过往经历：本人已经44周岁，真是看着汽车之家长大的。那个时候，汽车之家还没上市，页面也没有现在这么复杂，李想还是个初出茅庐的年轻人。一晃就是十几年。看车，选车，都是从这里，现在也是这个习惯，没事就看看新车，看看论坛。
我是2006年买的第一辆车，是一部4手捷达，我今天都记得价格3.6万，最后被人忽悠的4万上路。后来又陆续买了起亚远舰，奥迪A6，别克GL8，奔驰S等等。一直到今天的新揽胜，新X7. 
汽车对于国人，特别是有农村经历的孩子来说，承担了太多，它不只是交通工具，更是金钱的象征，是荣耀，是男人成功的体现，是父母的面子，是衣锦还乡的证明，是男人的名片，它可能是屌丝男人一生的追求，也可能只是富豪男人的大玩具。汽车，被我们这代男人，赋予了太多内容。你问我，汽车对于你来说，是什么？我只能回答你这么一个场景：初冬的夜里，下着小雨，从农村老家回市里，十几公里，寒风凛冽，一位接近60岁的老母亲，使劲的，一脚一脚的蹬着一辆破烂的自行车，顶着风前进，我一个25岁的大男人，也骑了一辆自行车，一脚一脚的，跟在她后面。看着，顶着风，被雨水打湿的母亲的背影，一个男人的自尊都低到尘埃里，我对自己说，将来我一定会让她坐上豪华的汽车，我一定要让她以我为傲！
用车和选车经历：
首先韩国车，大众的车，都是好车，性价比高，质量都可靠，对于大部分普通人来说，都是不错的选择，无论你买了哪个品牌，都不会错。
中级车奥迪，A6确实烧机油，但是舒适性，空间，面子，都是能撑起一个正常生意人的面子，是个好车。
别克GL8是个好车，家用，小公司用，实惠又皮实，别看品牌不如埃尔法，但是安全性，耐用性，空间完爆。埃尔法我始终没有买的勇气，就觉得皮薄，风噪大，纯粹就是一个壳子。关键他还加价，最讨厌加价，国人是炒鞋，炒房，炒手表，买个车还要加钱，从心底里厌恶国人的这种行为。
2015年买的S320，是我最满意的车。豪华，舒适，社交属性，都是第一位的。通过这个车，我也确实感受到一部豪华车给人的自信和圈层，豪车确实有一定的社交属性。W22这一代的S太喜欢了，尾灯就是烈焰红唇，大灯虎虎生威，再看看新S，已经面目全非，没有了S的高端商务距离感。
老S已经开了7年，再买就只有宾利和劳斯莱斯，又觉的过早的买这两个品牌有点超支，性价比不高，纯粹就是为了区别身份了。正好又遇到新揽胜上市，就果断的订了揽胜。主要是被揽胜的内饰和豪华的外观吸引。揽胜也加了10万，无奈又得接受，确实产能不足，还想要自己想要的配置，只能加钱订制。
至于为什么又买了一辆X7，主要是给媳妇开。本来想买辆别克世纪六座商务，结果，要加3万。又赶上新×7上市，不加钱，还能略有优惠，那就先用这辆顶替商务。家里三个孩子，所以首选都是六座七座车。
再有不到一个月，新X7和新揽胜都能陆续到家，那个时候再给朋友们更新使用感受。
以前穷，洗车的时候，看到别人的豪车，既羡慕，又渴望，总想：会是多么大的生意和多么强的人，才会买得起这么贵的车，别人怎么那么有钱。慢慢的，我也变成了被别人羡慕的对象。现在看到刚从车里下来的精神小伙，啪的一下关上车门，顺手提提裤子，那个自豪和满足的劲，看着让我发笑，想想以前自己也是这样。
我也想对羡慕别人开豪车的年轻人说几句话：只要你一直在努力，梦想就可能会实现，如果不能实现，也没有什么，这只是一辆车而已，生活里，生命里，还有更多的能证明你价值的地方，车是可以代表了很多东西，但是它也仅仅是一部车而已。
我们的车总会越换越好，可我们总会记起提第一辆车的兴奋，车会越换越贵，可并不会给你带来越来越多的幸福感，珍惜眼前陪你的这辆车，相信量子互动原理，把它当做你的战友，让它陪你一起好好努力！也祝福我们的年轻人们，掏车钥匙的时候永不自卑！
我是临沂人，也希望能有志同道合的临沂车友，一起打掼蛋，一起游玩，相互学习，相互启发！