七月十九日日与朋友约好，出游体验新老骐达的感受。驾驶车辆；05款1.6L红色手动挡骐达和11款1.6L CVT白色舒适型。一行6人，每车乘员3人。
       出游路线由北京西部出发沿109国道抵达百花山，又经09国道转向张涿高速，途经京新、张石高速抵达河北省张北坝上草原单程行程接近400公里。
      05款老骐达历经7年多的风风雨雨在表现上依然不减当年的英雄本色，山路爬坡动力强劲毫不逊色，山路过弯时操控性平稳顺畅。高速路行驶超过100公里时噪音较大，土路行驶避震硬颠簸感较强。发动机怠速运行平稳安静。总行程油耗6.2升/100公里。
      11款新骐达总行驶1万2千公里新骐达车中的新车,新骐达传承了老一代骐达的优良品质动力充沛,山路转弯由于轮距轴距的加长轻盈平稳。高速路行驶100公里时噪音控制的很好，值得一提的是新骐达的空调非常完美。土路行驶中没有太大的颠簸相比之下老一代骐达没有新骐达舒适。新骐达在颠簸路段也没有了前驾驶台的异响，座椅包裹性很好大大增强了驾驶的舒适性，另外新骐达反光镜的加大和去掉了车门前小三角窗宽阔了视野。总行程油耗6.8升/100公里。
      小结；本次出游往返800多公里，多次互换车辆驾驶体验新老骐达之优缺点，1、老骐达山路转弯比新骐达倾斜小，2、新骐达土路、烂路颠簸感小于老骐达，3、新骐达比老骐达视野开阔，4、新骐达座椅舒适。
       七月十九日下午一行6人由北京西郊沿109国道，向北京市门头沟区百花山进发，经过1个半小时到达了百花山山脚下，百花山自然保护区位于门头沟西部，距北京西郊96公里，百花山山体主要由于火山喷发、剥蚀形成，山势高峻挺拔，主峰百花山海拔1991米，最高峰白畔海拔2050米，为北京第三高峰。由于百花山海拔垂直高度的变化，方圆25平方公里的范围内形成了北京唯一的集高原、草原风光为一体的自然风景区。
      虽然百花山风景不错,但比起塞上草原还是逊色多了。晚饭时大家商量继续北上去张北草原，当天晚饭后找了个农家院休息。
      第二天早上五点出发经过3个小时的车程抵达河北省崇礼县，到达草原百里画廊的草沿天路入口。草沿天路全长132.7公里，2011年底建成，连接崇礼滑雪温泉大区和张北草原风情大区的一条重要通道，沿线山高坡陡、沟壑纵深、景观奇峻，展开了一幅百里坝头风景画卷。

张北草沿天路的起始点