2010年7月购车,于2012年12月发生变速箱模块电磁阀损坏,4S店厂商一致认为已经过保为由拒绝对变速箱模块做索赔处理,通过车质网维权后厂商及4S店才给以索赔,后期车辆有陆续出现变速箱漏油、发动机缸盖漏气,点火线圈问题依次通过车质网维权处理,其中还有车辆、水箱、水泵、机油散热器、节气门等问题,4S店和厂商一致认为不是车辆问题拒绝索赔,车辆非事故车,没有发生过碰撞,近期发动机又报故障码P0171故障,维修师傅告知,英朗、科鲁兹车辆有这个通病,进气歧管单向阀设计缺陷,网上该问题一堆,厂商对该缺陷又没有主动召回,就一个设计缺陷,但维修却需要花费非常大的费用,强烈要求厂商针对缺陷给以召回处理。
进气歧管单向阀缺陷的问题并非使用不当造成,由于进气岐管单向调节阀与发动机缸体太近造成过热及磨损,属于严重设计缺陷,而且设计问题导致更换进气岐管单向调非常麻烦,4S店回复工时费600左右,材料倒是不贵,更换希望国家缺陷产品召回中心可以重视此事。
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