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【车机加装运放板系列之一】RAV4单碟CD强力移植澎湃的芯!
1 39 发布于 2017-04-12 10:33:51 只看楼主 热门标准
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一直以来,我们都受到车载音响音质差的困扰。大多数的DVD、单碟CD都没有运算放大器,使得声音听起来不是很美妙。没有运放的机器打磨升级的潜力也不是很大,那么如何才能让这种机器也拥有一款高品质的运放呢?今天我来和大家分享一下最新的改装成果,虽然这已经不是什么新产品,但是对于我来说,没有尝试过就等于新的尝试。人家的东西慢慢尝试变成自己的才是最有意义的。

很长时间以来,都对前级运放板有着浓厚的兴趣。怎奈没有时间潜心研究一下,这不刚刚完成车友的DVD功放芯片升级就马不停蹄地开始研究。当然运放板是直接购买的,我还们有功力研制运放板。能够将运放板植入单碟CD中已经是一大进步了。这样做可以让更多的车友在升级车机时得到音质的更大提升,这也是我的心愿。把那些没有运放的机器升级成有运放的机器,又有选择种类繁多的运放作为选择,实在是令人振奋的消息。我准备在这台车友的单碟CD上进行试验,希望能够圆满成功。运放板的原理其实是恢复了原车机被剪掉的配置,很多厂商,为了提高利润,将运放去掉,在前级处只安装了贴片电容。这样的音质有很大的衰减。运放板就介入在前级耦合电容处,替换掉前级电容,实现了音质的提升,真的感谢大师们研制出这种产品,让我们有机会体验运放的魅力。

最近正在学习数字同轴输出的问题,车机改造里的水太深了,小学生还要继续学习。各种DSP芯片都很难搞。还要努力学习。很多大师搞同轴输出,是我望尘莫及的,目前还是停留在简单改造的阶段,不过这里的市场也很广泛。需要有人去努力。目前我的重点还是在运放移植和功放芯片更换这一块上。其实大部分车友对音乐的追求并不是那么高,只要在原有基础上提高一步就好了,真正发烧的车友,都是直接上万元的改装音响功放机了。不会停留在小小的车机打磨上。我起初对车机打磨感兴趣的原因是它能在少花钱的情况下,得到意想不到的效果。这是十分神奇的事情。几个简单的电容和芯片就能使得声音有明显的变化,实在是很有趣。好了看看非常受老R车友喜爱的单碟CD机里面到底是什么样子?简单的便捷的使用USB听无损音乐,这台机子能够发挥出什么样的水平?

开始拆机,准备在传统升级后进行前级运放板的移植。

老R车友最常见的,单碟USB车机,使用方便但音质差。

可以读取USB音乐。但车友忍耐不了声音,所以发来升级,用惯了USB不想更换六碟机器,还要更换运放,着实让我伤了脑筋。

但是压力就是动力,我琢磨着加装一款前级运放板,来升级车机,这也是很早以前的想法了。还好某宝上有达人研究出了运放板,这次移植上来试试效果。

松下的机器,还是第一次拆解这款机器,不知道用料如何

接口简单重量轻

丰田原厂车机的好处就是,前面板固定简单,只有两颗螺丝,其他的都是卡扣。对于组装来说是件好事,

前面板和主机连接是插头式连接,十分方便

金属支架打开后,空空的机芯

倒是有很大的改装空间

电路板是从底部拆下来的,松下的思路和先锋不同

一条排线连接碟盒,轻松拆卸

电路板高度集成,需要三用表确定前级电容位置。十脚电容也需要测量

今天的主角,4运放前级板,做工精良,我看好它。

4个直插运放,让你随心所欲的换装各种运放。

可以内置也可以外置,便于更换运放,

原配是5532,我会换上好的运放。

有的是空间内置这个板子


确认好前级电容位置,

用引线将运放板接入

这是十脚电容,

功放芯片是TDA7851LF,之前改过7851L,更换成7850,在功率上有所提升。

纤细的主电容,这样的电容怎么保证电流的持续供应,大波动的声音变化会很吃力。而且低音效果也不好。

换上先锋黑金刚,用料要比原厂好很多。声音也会好听。

确定运放板位置,但要做好绝缘

具体施工ing

可以外置的铝制外壳、

信号线自己定义的是红白黑绿对应IN1-IN4,OUT 也是红白黑绿,GND是屏蔽层,STBY 是白色,VCC是红色。

接线不是很麻烦,设计者很用心。

运放我有三款,5532/2107/8620.价格不同效果不同,如果我自己用一定8620,一步到位。

组装完成,哇塞,有了运放的机器就是不一样。听无损音质的歌曲好方便,连收音机都有提升,我都忍不住想换掉我的六碟CD了,4个运放好给力额。

经过一段时间的经验积累,我的打磨功力有了提升,终于可以不受简陋电路板的制约了,可以放手加装运放了,在得到使用便捷的同时,还能得到优美的声音。我越来越喜欢这款机器了。
丰田车的一贯优良品质,澎湃的动力,宽大的空间里萦绕着优美的音乐  加上舒适的驾乘感受。车友怎能不爱你呢?

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