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终于等到你，终提福特全顺B型房车
今天我终于有空整理我房车的提车之旅的照片了，想必有很多人看了我之前的奔赴南京订车的帖子后都很期待我最终的提车贴，这次我来实现诺言啦，呵呵，说实话，现在每每看着楼下那辆大大的房车，都难以置信家里多了一台这么大的家伙，之前家里最大的车也就是一台瑞丰现代机头的商务车了。（没有看过我之前的订车贴的看官可以签去阅览一下，http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200223-61326283-1.html）
现在概述一下我的房车吧，在决定购买房车之前其实我是没有购买房车的打算的，之前想的是买一辆大众凯路威然后改装一下当成商务车出行的，此次是找卫航房车改装厂订购的福特新世代全顺B型房车，关于房车的内部设计是融合了我在国外驾驶房车的经验后定的，有不少个人改装想法在里面，在这里也谢谢卫航房车场，他们接受了我个人对B型房车的改装思路和想法，另外提醒各位一句，如果想自己买车然后找厂家改装的话一定要注意随车需带有旅居车公告，没有公告就属于非法改装。不多说了，各位且看我的提车之旅吧。
现在概述一下我的房车吧，在决定购买房车之前其实我是没有购买房车的打算的，之前想的是买一辆大众凯路威然后改装一下当成商务车出行的，此次是找卫航房车改装厂订购的福特新世代全顺B型房车，关于房车的内部设计是融合了我在国外驾驶房车的经验后定的，有不少个人改装想法在里面，在这里也谢谢卫航房车场，他们接受了我个人对B型房车的改装思路和想法，另外提醒各位一句，如果想自己买车然后找厂家改装的话一定要注意随车需带有旅居车公告，没有公告就属于非法改装。不多说了，各位且看我的提车之旅吧。
傍晚时分我们赶到了太原南站，南站基本上发车的都是动车，不过我们今天坐的是特快，睡一晚第二天早上到，说实话去南京的票好难抢的。
因为是工作日，感觉人不算多。
到达南京站后，卫航场的吴勇已经开车在南京站等我们了，下车后就马不停蹄的奔赴位于扬州附近的卫航房车场。
卫航的房车生意越做越大，目前接到的订单基本上已经排到明年了，厂子里新到的底盘都放到了厂前的停车区，厂房内已经没有地方留给等待改装的新车停了。
卫航目前大多数的订单都是大通系列以及东风御风系列底盘，能看得出来国人对待B型房车还是情有独钟的。
我定的房车被排在了一进场子的左侧，进门后就看到了它，让我期盼已久的全顺B型房车
前方的发动机舱我更换了3kw功率的发电机，能够在三小时内充满车载电瓶。
电动踏板，卫航的冷光灯标志很有质感
看过我之前订车的贴纸的坛友应该知道我的格局，我去下了内部厕所的涉及，改为对坐式卡座，旁边的厨台从后床边一直延伸至侧拉门处，可以说我房车的厨台是目前很少有的大厨台设计，在车内洗菜做饭完全能张罗的开，车顶设计有电动吊床，车前配有折叠显示屏。
厨台外侧配有外接燃气接口以及外接小桌板。
厨台外侧配有外接燃气接口以及外接小桌板。
侧面是全车的电源控制面板，能注意到的是右侧集成了车身360度监控开关以及逆变器开关。
这是厨台上方的样子，是不是很大。
内侧集成了DVD播放机，电冰箱和微波炉。回家使用感觉此款电冰箱制冷很棒，绝对的冰镇。
厨台紧挨着的就是后置双人床了，隔板采用曲线设计，保证了后置床的采光。
后方就是横直双人床了，很宽敞，睡起来不拥挤。
后置双人床上方是后置着车空调以及排风扇，此款排风扇的盖子是向后开口，所以行车过程中也可以开启一点盖子排风。
双人床的一侧是四路监控显示器，在夜间睡觉的时候，如果不放心车外的情况可以直接打开显示器观察，免去了穿衣下车的危险和不便。
床头配有一只鹅颈灯，作为睡前的小夜灯使用，很是方便。
厨台靠墙的地方设有装饰灯和一点置物空间，考虑到上方吊床设计，所以厨台上方是没有吊柜的。
这是车内的四人对坐卡座区域，同样配有阅读鹅颈灯，座椅采用皮质包裹，靠背可以按角度倾斜，中间的茶几可以打开中间的小盖子取出摇柄然后降低高度与前后卡座拼接成双人床。
这是拼接后的样子，很整齐。
卡座下方是伟巴斯特燃油加热器的热风出风口，冬季出行也能够暖暖活活的驻车，此款加热器的好处是能够同时加热发动机的冷却液，能够提前预热柴油发动机，帮助其在冬季条件下顺利启动。
车内顶部其实就是车顶吊床的下方，设置有可变色的氛围灯以及射灯，
这是吊床下降时的样子
上部空间也是很可观的，而且此款吊床很大，睡三个人都没问题了，顶部配有大天窗。
这是车内氛围灯的几种变色，能够适应多种你需要的场景。
这是车前的驾驶舱，副驾驶座椅可以360旋转，并且均采用皮质包裹。
驾驶舱上方是顶置折叠液晶显示器，其实驾驶舱上方是没有这个隔板的，是一个直通车顶的大空间，但是卫航的技术员李杏很有创新和创意的做出了一个这样的隔板，一来给下方配置了折叠电视机，二来还给上方创造出了一个储物格，真的是两全其美。
驾驶舱更换了安卓导航设备
为了确保野外驾驶安全，我在车头上方配备了400w的LED射灯、
后置双人床的下方是空间超大的储物格，可以放入两个28寸的大号行李箱，并且两边隔板的后方也是储物格，所以基本上能够满足出行储物空间需求，不需要用得到车顶的行李架。
这是车身后方的折叠爬梯，采用铝合金材质取代了常有的塑钢材质。
遍布车身四周的摄像头组成了车内360度的监控系统。
车身外侧是注水口，外置淋浴器（去海边很实用，随时车外冲澡，打算日后配一个带磁铁的淋浴头壁挂），以及市电的电源接口。
我们检查完车身内外情况后就将房车开到了地沟处检查车身底盘方面的改装情况。现在看到的是燃油加热器的热交换器。外围做有防护板。
大的是110升的清水箱，小的是污水箱，均采用不锈钢材质外加隔热保温层。这边能看出水箱是比车身底盘略低的，所以以后行车过程中要注意不要蹭底，以免损坏水箱。
排水管在排气管隔温板背后
可以说水箱是车身底盘最低点。
检查完房车后，我们发现了几处不合适的地方需要修改，再加上车辆的临牌没有办下来，所以我们今天还不能出发回太原，卫航车场安排我们去扬州住宿，说到扬州，心里又起了玩儿心，瘦西湖不就在那里吗？走，明天去看看去~！下午在车场里闲逛，陆续有不少人前来提车。这款是他们厂子生产的大通系列C型房车。
卫航的主打产品，大通系列C型房车。
这款车头虎气啊，听说动力也不错的，价格比铃木皮卡底盘系列更亲民。
车身侧面
下午五点我们来到了扬州市区附近，下榻了扬州维也纳酒店，这个酒店很有意思的，不是因为别的，而是酒店是建在商场顶层平台上的，等你开车上了五层楼高度后才发现有个大酒店和一个广场。
喏，这家酒店是建在商场顶子上的。
卫航安排的酒店住宿很不错，离着瘦西湖也不远，想着第二天趁着他们去办理临牌的时间先去逛一逛。
门票周末时间一人60，但是进去后觉得并没有太多美景，反而让我想到了杭州西溪湿地的美。
第二天一大早我们就赶到了卫航车场里做最后的车辆交接。
我爸与卫航房车的销售经理吴勇合照，这次订房车与房车的交接主要是通过他来联系的
这位是我们的大功臣，李杏，卫航房车厂改装经验资深的技术员，我们这台房车除了大的格局是我们的想法外，其他的所有细节之处都是李杏按照自己对改装房车的看法和见解来设计的，包括内部的氛围灯设计，燃油加热器的出风口安装位置，前面驾驶舱头顶的小隔舱等等都是很好的创新想法，而且对于我们的每一点要求，他都很有耐心的去倾听，在此感谢李杏，日后经过扬州也会去与你会一会的。
整理好后我们就出发了，想着太原市老家进发，全程1160公里。
房车每经停一处休息站都会变成停车场里的焦点，只要你一开门，就会有不少人围上来问这问那，确实，房车在国内依然属于新兴事物，平时在高速公路休息站里还是很少看到房车的身影的。
卡车？轿车？房车
这是回来后第一次开房车出去，选了一处离近太原市的水库，一是体验一下国内房车露营的方式，而是熟悉房车的各项功能与使用方法，很多人问我，为什么取消了厕所的设计，我实话跟你们说，国外不少B型房车也都是没有卫生间的，因为卫生间在B型车里太过奢侈，而且狭小的卫生间空间再加上不多的车载储水量导致了B型房车的卫生间只能用来大小便不能用来洗澡和洗漱（洗漱一般都在车外脸盆洗），但摒弃了固定的卫生间后，B型车内部可供改造的空间还是很大的，至于厕所，好说，我买了可以收缩成很小的快速折叠厕所帐篷，马桶？垃圾桶套塑料袋都是可以解决的，好了，就到这里，日后我会继续发帖与各位分享的。
最后编辑于2017-09-05 10:06:39
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