最初对电车产生兴趣是在2020年上半年，那时候电车品牌的发展还不像当前这个阶段。由于前两辆车都是轿车，所以当电车开始发展的时候，自己萌生了要换电车想法，就是想要城市SUV，有足够的空间，适合家用，其实就这么简单的需求，也没有更多的对电车的认识和了解。因为有换电车的想法，2020年年中有关注到了小鹏汽车的一些信息，但是那个时候小鹏汽车还没有发布自己心目中想要的电车车型。所以还是做了一些了解，起初对蔚来ES6产生了较浓厚的兴趣，期间也抽时间去试驾了，但后来因为种种原因也放弃了。

2020年之后 ，因为工作岗位变动，一段时间由于工作比较繁忙，换电车的想法暂时没有时间考虑了。直到2021年7月，一个周末自己一个人闲来无事，坐动车去成都闲逛，其实就是想再近距离了解一下电车，谁想，去太古里逛逛，然后试驾了，因为当时的政策是不想要了可以随时退这1000元的订金，然后就交了1000元订金。7月交了订金，这事儿就放一边了，到2022年的3月，销售多次来电和发消息，说如果不想支付尾款定车的话，就要退订金了，思来想去，跟爱人反复商量（在兄弟伙的支持下），最终还是决定以交订金时候的价格要车了，随后就是急急忙忙的确定提车、提车……接下来的18个月，和Y一起走过了2.5万公里……

9月中旬，临时的一些变化 ，经与爱人商量，决定把Y换掉。有换车的想法的时候，正好是2024款小鹏G9即将上市发布的阶段，很自然的就关注了，并做了很详细的了解，知道9月19日晚要开发布会，所以早早的就预约了发布会的提醒。发布会当晚，晚上由于有会议，心里很着急，就想等着看发布会，会议进行中都把手机掏出来打开了发布会的直播。会议结束，全程看完了发布会的直播，并迅速与爱人商量，下定了2024款小鹏G9 570Max版本，暗夜黑外观、晨辉棕内饰，然后迅速与销售取得联系，根据她的指导进行了操作，锁定了订单。接下来的几天，就是每天和销售的交流（催促），因为着急换车（提新车），所以每天要跟销售妹妹进行多次交流和沟通。由于临近中秋国庆小长假，自己很希望在小长假前完成提车并上牌，因此又跟销售进行了多次沟通，后来销售妹妹告知，有一台外观内饰都是我的需求，但是选装了双腔空气悬架的车，可以满足我提车时间的要求，问我是否需要。其实还是比较矛盾，因为对空气悬架这东西没有认识，完全没有认识，所以起初我是拒绝的，还是希望按照自己的订单来配车提车。经过了一天的思考与斗争，最终还是考虑时间的因素，选择了这台选装了双腔空气悬架的2024款G9 570Max版本的车。

跟销售沟通敲定了提车的时间，然后就开始考虑处理旧车的事宜。联系了之前处理油车时成交的二手车商，也跟小鹏汽车的置换客户经理进行了电话和微信沟通，最终还是选择了将车进行置换，因为作置换还有保险补贴。27日便开车到成都将车进行了置换，因为要保留原车牌，第一天办完置换手续也便于第二天重新上牌启用原号牌。置换的手续还是比想象中简单不少，置换客户经理也很热情，流程也很简便，双方都比较干脆就成交了。最后留了一张Y的照片，陪伴了18个月，没有出任何状况，期待下一个主人对她依然好。

回过来说说缘分这东西！27日当天下午到小鹏店门口时，正好前面有一辆板车上拖运着一辆黑色外款的2024款G9，当时我很兴奋，第一感觉就是这辆车是不是就是我下定的，因为跟销售有沟通，说当天车应该就会到店。那时我还是比较肯定，板车上的这辆就是这的车，当师傅将车从板车上开下来的时候，我第一时间就凑上去说一句：这应该是我定的车吧！然后师傅很茫然的看了我一眼，笑了一下，没说什么，就把车开进了店里。随后我就跟销售妹妹进行了联系，待销售确认之后 ，板车上刚下来的这辆车就是我的车！别说，缘分这东西就是这么神奇

28日一早就打车去往小鹏店，我应该是第一批到店的当天办理提车的车主之一。跟随店里的小哥到达交车专区，发现工作人员已经将当天第一批要交的车做好的准备，当天第一批交付的车，2024款G9就有三台，G6有两台，P7i有两台，这仅仅是最早一批已经停放在交车区的车辆。我的暗夜黑、晨辉棕配色是当天第一批交车中唯一一辆黑色外观的G9，其实鹏友们各有所爱，每个人的需求会有差异，但是选择小鹏是大家共同的认知及认可。交付小兄弟很认真仔细的办理相关手续，也很认真的讲解一些注意事项，因为是电车换电车，所以对有一些注意事项和功能相对比较了解 ，整个交付办理手续也进行得比较顺利，上午10点左右，就已经办完交车手续，进入上牌的程序。上牌需要自己把车开到办理上户的地点，离小鹏店也就不到5公里的距离，办理上户的小兄弟早早的就在上牌地点等候，全部流程下来也没有超过一个小时，办理的非常顺畅，必须给上户小哥一个大大的赞
在车管中心办理完上户、验车等手续之后 ，我就把车开回小鹏店里，等待车牌照制好。等待期间，交付小兄弟又来车上认真讲解了一些车机功能和注意事项，非常认真细致耐心，服务态度杠杠滴等候到午餐时间，还在店里吃了一顿工作餐。12点过一点，上户小哥拿着车牌到了店里，然后很熟练的把车牌安装上去。提车上户就这么顺利的搞定

1.空间宽敞。2024款G9的尺寸属于中大型SUV的级别了，长宽高为4891*1937*1680，对于家庭用车而言，这个尺寸足够了，当然对于有6座和7座需求的车友那就不一定完全符合心理预期。前备箱有一定的储物空间，放一些小的物件是完全没问题的；后备箱的空间对于大多数鹏友而言也是够用的，放一些常用的露营装备也是没问题的。
2.语音助手。小P智慧语音助手功能非常强大，几乎可以帮你完成车机功能所有的操作（还有一些操作没有尝试，也许有一些不足）。无需通过按键进行唤醒，直接通过语音喊出：你好，小P，接着说出你想要完成的操作，诸如：播放音乐、打开车窗、打开空调并且调整到多少温度和风速等等，并且支持最长120秒连续语音输出。通过实际操作，小P的智慧语音功能真的足够强大
3.智能辅助驾驶。与小鹏结缘，很大程度上我是看重小鹏的自研智能辅助驾驶系统 ，由于我的用车场景中，高速路段占据了较高的比重，所以对于智能辅助驾驶的需求是一个比较刚性的，正好小鹏的智能辅助驾驶是我比较信任的，也通过近1000公里的驾驶之后 ，自己放心去使用的一项非常重要的功能，当然再智能的辅助驾驶，她也只是辅助，更多的还是需求我们驾驶者去操控、去随时预判行车过程中的各种状况，安全还是掌握在自己手中。小鹏的智能辅助驾驶有ACC（类似定速巡航）、LCC（车道保持居中）、高速NGP（开启导航并且打开智能辅助驾驶，可实现前车跟随、智能转向弯道）、城市NGP（目前有少数城市开通，我所在的城市目前暂不支持，期待今后能用上这个功能），智能泊车不得不说，确实方便实用，特别是对于倒车有一定的难度的车友，这个功能特别友好，用了之后你都不愿意再自己倒车了。
4.驾驶感受。我选择的570Max版本，官方标注的零百加速是6.4秒，其实我本人驾驶的习惯是属于温柔型驾驶，但是这个加速不能缺，有时候遇到需要一脚下电门的时候，才知道她的存在是多么的舒服。动力强劲没的说，加上我的车选配了双腔空气悬架，各个场景的舒适感是非常棒的。说心理话，原来对于空气悬架的认知都是停留在百万豪车上，这一次着急提车，刚好这辆车选配了双腔空气悬架，如果鹏友们还在纠结是不是要多花2个W选装双腔空气悬架，我的建议是，花2W选，选了不后悔。
5.外观内饰。2024款G9，总共有5款颜色可选，限时免费的配色有一款，大家可以根据不同的需求进行选择，我个人比较喜欢黑色，一是暗夜黑的配色是新款配色，二来内饰颜色比较喜欢棕色，所以就选择了暗夜黑和晨辉棕的搭配。车内氛围灯可以有多种颜色的选择，给车内增加了更多的场景氛围选择。
6.座椅方面。全系标准了Nappa真皮座椅，舒适度和乘坐体验都是很到位的，Max版本标配了女王副驾，对于男同志们来讲，还是很有用处的一个功能哦家里的领导在副驾的时候，腿拖的支撑感觉是很不一样的。
7.驾驶模式。2024款G9配置了4种驾驶模式，分别是标准、舒适、运动、极客。前三种模式大家从字面意思都能完全理解，这里简要说一下“极客模式”，该模式下可以根据自己的驾驶喜好进行不同设置，包括动力响应、能量回收、动态控制、转身助力、悬架高度、悬架刚度、缓行车速，这里又重点聊一下最后一个“缓行车速”设置，对于习惯了“单踏板”模式的车友来讲，可以将缓行车速设置为0km/h，这个设置下，就类似于特斯拉的单踏板模式下可以在不踩刹车踏板仅通过松电门来实现车辆完全停止。因为我上一辆车是Model Y，自己习惯了单踏板模式，所以在动能回收以及驾驶模式的选择设置上，更倾向于单踏板下车辆可以仅通过松电车实现停止状态。

提车不到半个月，累计行使了1000多公里一点，总体感觉是很满意的，无论从驾驶感受、空间舒适度、智能辅助驾驶以及智慧语音方面，我觉得小鹏在目前国内电车品牌当中，是有自己的竞争力的，当然车友们肯定有不同的观点，这个不可否认，凡事没有最好，只有更好，越来越好。无论你选择什么品牌，什么车型，都是为了家庭或者工作需要，相信有了大家的支持，国内自主品牌的车企只会越来越好！