前段时间看到很多车友都在说，新款的昂科威s也要取消48v轻混了，之前看到君越取消48v轻混的时候，很多车友都在说没有这个配置挺好的，这个配置在日常的开车中作用不大，挺鸡肋的？但是事实真的是这样吗？别克从君越开始取消48v轻混真的是因为它鸡肋？昂科威s车主分享一下自己的看法吧。

我觉得别克取消这个配置也不是因为它鸡肋吧，我觉得更多的可能是想提供多款配置给大家选择，因为一款车型总会有人喜欢某个配置，不喜欢一些功能的，不能全部满足所有人，所以取消48v轻混也是为了提供更多的配置选择吧。

那么48v轻混在日常的使用中作用如何呢？
我觉得他的作用还是挺明显的，特别是在等待红绿灯的时候，我之前也开过朋友的马自达，他的自启停功能开启后，绿灯起步的时候那个顿挫感还是挺明显的，但是开着我的昂科威s启停起步感觉还是很说顺的，不会走特别明显的顿挫感，开起来也舒服很多。

第二个就是48v轻混也可以提供一个舒适的驾驶体验，我买的是昂科威s炫黑风尚版本，动力组合是1.5t四缸的发动机加上9at的组合，动力输出挺充沛的，有9at的加持换挡也平顺，但是有了48v轻混的加持，它的换挡会更加平顺更稳定。
除了动力表现会好一点之外，它的油耗表现也是比较不错的，之前都说别克油耗高，但是我开了昂科威s也有4个月了，感觉它的油耗也没有传说中那么夸张，中规中矩，可能也是因为48v的辅助吧，所以油耗我感觉可以和日系车持平了。

很多人觉得它鸡肋的原因，估计都是觉得更换维修成本过高吧，但是我觉得没必要担心这个，首先就是48v这么久以来，我也没听过一台车有了48v开一年就换的，而且现在技术也越来越成熟了，使用的寿命也更长了，我觉得开个5年不成问题吧，所以没必要为了未知的事情过度担心。

所以我觉得如果昂科威s的取消48v轻混，那肯定不是因为它鸡肋，而是想提供更多的选择吧。