揽福车友们好！三年前入手揽福是因为符合本人的大空间、非承载越野还节能降耗（柴油版）的需求。提车时因为对越野不是真正的了解结果提了柴二，尽管被后来混熟的车友讥笑“两条腿”，但是性能还是比较满意的，钱也不是大风刮来的，不能再换，就像娶来的媳妇也不能丢呀！
提车后就DIY做隔音，客观评价柴油机的低速燥音大是通病，揽福也好不到哪儿！但是还是能接受，省钱呐！现在算下来一公里比汽油机要省一半的油费，花了一千大洋买了吸音棉，止震板和工具，捣腾了一周多终于收工，一个人干活图片顾不上拍图，所以不多。

一直消停到二保后，得知郑州本地一修车陈老板买了第一台揽福，空闲时间找其交流从此走上改装之路，也认识了揽福的铁杆客户、汽车理论知识扎实、只展示嘴上功夫的“波波”和揽福的“穷”吊丝文艺中年男“老吉”，重点介绍下这位兄长，观注揽福好几年，有钱买房，有钱搞工程就是不提车，光去销售部喝茶……但是也没有提别的车，一直开着他的破面包背个定焦相机（定焦镜头成像好但是贵）拍人体（此处省去两千字）！
初识陈工年方四十，身强体壮，浓眉大眼，个头不高¬¬不到1米7吧——手艺高，长类不白，但是比油白多了，闲话不多，功夫强！闲话少说上图┅
开始改的排气管、刹车盘、封回气管、换后轿差速锁没有图了，且看最实用的离合器助力分泵和总泵，换上后只需轻轻一踏就到底的感觉爽歪歪！加装瓦特连杆，转向轻快不减速，遇坑不怕轻松过，感觉甚比“沃而沃”！装上才知道有多爽，原来是叫他“小陈”现在佩服的尊称之“陈大师”“陈工程师”现在混熟了，简称“陈工”。这正是，揽福车友不用怕，郑州有个陈老大。所有难题都解决，尽情越野游天下！