楼主去年7月提车到现在已经行驶一万公里有余，而且楼主的领克01劲PRO也不是楼主的第一辆车了，在驾驶上来说也是老司机了，但是再老的司机，麻痹大意的时候也会有事故发生，下面就跟着楼主一起回味一下让人肉疼的一次小事故及体验良好的售后服务过程吧。

   事故起因要从单位狭窄的停车场说起，由于单位地址是老旧办公场所，因此停车位十分紧张，经常来晚后就没有了停车位，为此每天上班和打仗似的经常要抢车位，基本到上班时间狭窄的停车场要被占得满满当当才能勉强满足单位同事的停车需求。
   这次事故的由来正是因为要给同事挪车，由于楼主周一到单位较晚，因此只能停在同事车后，因为同事要临时出门，楼主需要挪车放行，本身停车楼主的360度雷达已经多次警告楼主靠墙太近，但是倒车挪车时即便警告音仍在，但是楼主的盲目自大却还是害了楼主，倒车时并没有采用领克01的后视镜折叠功能，而是径直一脚油门的往后一倒，悲剧发生了，伴随着卡拉拉的声音，楼主的后视镜居然和墙体发生了一次不够完美的亲密接触，后视镜和墙体发生了剐蹭后直接向外翻了出去，再次查看确认，后视镜只要向外翻就会直接翻到外面去，根本无法正常使用，无奈给4S店售后打电话，说明情况后店里判断说可能是后视镜的限位器坏了，简单的维修无法解决问题，只能整个更换后视镜，而更换后视镜大概一千大洋，没办法肉疼，只能报保险了。

    开车前往店里维修，售后小哥已经在店外等候，对车辆进行外观检查判断后，帮我和保险公司报了保险，这个还是要感谢一下售后小哥的，报完保险后审批也非常快，审批完成后开始拆件检查，楼主才明白原来更换一个后视镜的过程还是非常复杂的，不过这也难怪，谁让咱领克的后视镜集成了盲区预警、变道预警、360摄像头、后视镜自动加热等多项功能呢。
    更换的过程从拆解开始，先是车门、接着是门把手，最后才是整个后视镜，这次拆解的时候楼主也有幸看到了领克01车门的内部结构，说实话线束整齐，布局规范，可见领克01的工程工艺还是很不错的，尤其是楼主最喜欢的领克INFINITY音响这次也看到的内部结构，原来就是这个家伙给楼主带来的完美音质体验啊。
    维修之时正值饭点，售后小哥帮助报了售后服务餐，楼主也第一次体会了一下4S店吃饭的感觉，两个菜一碗汤，味道还是不错的，由于后视镜还需要喷漆，因此也没有在当下提车，只能等第二天再来提车了。
    第二天提车过程也非常顺利，车辆也被做过一次清洗，很亮，紧接着先是检查，后视镜功能都回来了，然后是签字确认，提车走人。

    道路千万条、安全第一条，再老的司机也一定要把安全放在第一位，一定不能麻痹大意，在这里楼主提醒各位车友，如遇狭窄的空间时，一定要用领克的后视镜折叠功能，在车门内部L和R键同时按下，将后视镜折叠后缩小整车空间时再进行倒车操作。后视镜折叠——折叠——折叠重要的事情说三遍。