前几天正赶上广州车展,网上铺天盖地都是汽车类的资讯,我也因此被动“恶补”了很多汽车方面的知识。在提到广州车展上的一款豪车时,我看到了马牌轮胎的字眼。因为领克01采用的就是马牌轮胎,并且当时觉得这个名字很奇怪,所以印象比较深刻。
出于好奇,我查阅了一些资料,发现领克01的马牌轮胎确实大有来头。因此,今天结合我提车四个多月来的实际用车体会,简单跟大家谈谈领克01的马牌轮胎
马牌轮胎性能
要说马牌轮胎的性能怎么样,大部分懂车的人都会竖起大拇指,叫一声好。就我了解到的,很大一部分轿跑都是采用的马牌轮胎。领克01采用的马牌轮胎在某网站上卖2000一条,实在是很吓人,但是性能也确实非常好。领克01的百速刹车官方刹车距离为34m,很大一部分是马牌轮胎的功劳。许多车友不知道34m的刹车距离是一个什么概念,我查过资料,发现刹车距离排在领克01前面的基本上只有两种车,一种是轿跑,另一种是越野SUV。这两款车都是对性能和操控要求比较高的,因此舒适性都比较差,但是领克01能够以家用SUV的身份进入排行榜,并且打败了绝大多数家用车,不能不说,这样的成绩还是很骄人的。
轮胎软硬之争
有很多车友说马牌轮胎太硬了,作为家用SUV不需要那么硬的轮胎。其实轮胎软硬方面我觉得倒是还好,没有像网上说的那么过分。其实轮胎的软硬对于驾乘体验,影响并不是很大。之前看有些车友说轮胎太硬不舒服,其实轮胎越软,舒适性能越强,但是相对的操控性能就会要弱一些。而轮胎越硬,操控性能就越强,相对的舒适性就是要弱一些。领克01在操控方面的优势其实是十分明显的,几乎都能领先同级产品,因此如果要追求一点舒适性,可以选择换轮胎。当然,领克01本身的悬架和调校就是比较偏舒适的。至于轮胎是软好还是硬好是要看各人取舍。对于像我这样的新手司机来讲,操控性强一些的轮胎可能更适合我。
两点不足
不过领克01的轮胎有两点是我不太喜欢的。
第一个就是领克01的轮胎胎噪太大。为了强调操控性,增大摩擦力,领克01的轮胎耐磨性非常强,并且花纹也比较密集。这样的设计带来的好处当然是很显著的,但是坏处也有,因为摩擦力太大,马牌轮胎的胎噪声比较大,并且比较废车胎。
其次就是马牌轮胎的防水性不是很好。注意看的话可以发现,领克01的车胎上有一个水滴打叉的标致,意思就是轮胎并不防水。现在东北这边的气温也比较低了,虽然说太明显的打滑没有出现,但是刹车距离明显变长了一些,过几天我也得赶紧着手换上冬季轮胎了。