前几天正赶上广州车展，网上铺天盖地都是汽车类的资讯，我也因此被动“恶补”了很多汽车方面的知识。在提到广州车展上的一款豪车时，我看到了马牌轮胎的字眼。因为领克01采用的就是马牌轮胎，并且当时觉得这个名字很奇怪，所以印象比较深刻。
出于好奇，我查阅了一些资料，发现领克01的马牌轮胎确实大有来头。因此，今天结合我提车四个多月来的实际用车体会，简单跟大家谈谈领克01的马牌轮胎

要说马牌轮胎的性能怎么样，大部分懂车的人都会竖起大拇指，叫一声好。就我了解到的，很大一部分轿跑都是采用的马牌轮胎。领克01采用的马牌轮胎在某网站上卖2000一条，实在是很吓人，但是性能也确实非常好。领克01的百速刹车官方刹车距离为34m，很大一部分是马牌轮胎的功劳。许多车友不知道34m的刹车距离是一个什么概念，我查过资料，发现刹车距离排在领克01前面的基本上只有两种车，一种是轿跑，另一种是越野SUV。这两款车都是对性能和操控要求比较高的，因此舒适性都比较差，但是领克01能够以家用SUV的身份进入排行榜，并且打败了绝大多数家用车，不能不说，这样的成绩还是很骄人的。

有很多车友说马牌轮胎太硬了，作为家用SUV不需要那么硬的轮胎。其实轮胎软硬方面我觉得倒是还好，没有像网上说的那么过分。其实轮胎的软硬对于驾乘体验，影响并不是很大。之前看有些车友说轮胎太硬不舒服，其实轮胎越软，舒适性能越强，但是相对的操控性能就会要弱一些。而轮胎越硬，操控性能就越强，相对的舒适性就是要弱一些。领克01在操控方面的优势其实是十分明显的，几乎都能领先同级产品，因此如果要追求一点舒适性，可以选择换轮胎。当然，领克01本身的悬架和调校就是比较偏舒适的。至于轮胎是软好还是硬好是要看各人取舍。对于像我这样的新手司机来讲，操控性强一些的轮胎可能更适合我。

不过领克01的轮胎有两点是我不太喜欢的。
第一个就是领克01的轮胎胎噪太大。为了强调操控性，增大摩擦力，领克01的轮胎耐磨性非常强，并且花纹也比较密集。这样的设计带来的好处当然是很显著的，但是坏处也有，因为摩擦力太大，马牌轮胎的胎噪声比较大，并且比较废车胎。
其次就是马牌轮胎的防水性不是很好。注意看的话可以发现，领克01的车胎上有一个水滴打叉的标致，意思就是轮胎并不防水。现在东北这边的气温也比较低了，虽然说太明显的打滑没有出现，但是刹车距离明显变长了一些，过几天我也得赶紧着手换上冬季轮胎了。