因为是买的第四辆车了，对空间要求不高，差不多够用就行，所以决定买个标轴车，毕竟设计上是全球统一的车型非中国特供，当然国产用料简配那是另当别论。品牌选bba，国产奥迪A4没有标轴除非这价位我买S3，那是小年轻开的已经不适合我，这次买车平时主要LP开的多，最后锁定奔驰C和宝马新3的标轴。
先去的宝马，没标轴试驾车，销售说是标轴全国都没现车，就试了长轴的耀夜。感受如下：1、动力还行吧就那样，感觉就差不多8秒的车，但油门有一点顿挫感，踩和收都有点，比我对ZF这款8AT的变速箱预期差。
2、转向手感不错，毕竟宝马，但这代的丁字裤偏粗，握感不如上代。
3、液晶仪表显得太绚丽，可能是我不太习惯，还是喜欢机械的。其他方面内饰部分确实做的不错，座椅也很舒适，这比上代的好。
4、操控感受就是底盘很舒适，有点像5系，很高级那种，但缺少路感，运动性感觉一般。
5、车内窗户关上，静音不错，音响哈曼卡顿比我预期的效果差，可能试驾车音源不行。
6、试驾了就一会，暂时就这么多。另外说下开着就像拖着个尾巴，心里总感觉这车有点长，轴距都快3米了，说真的3系已经加大尺寸了，到中国还要加长，还弄个全景天窗，重量就比标轴重80公斤，真有必要吗，这样一来运动性肯定受影响。
然后去了奔驰店，正好有新的2020款C260标轴试驾车刚到，感受如下。
1、做进去给我的感受很不错，比宝马运动感强，因为主要是座椅是红色运动座椅，方向盘是D字型的运动款，握感比宝马好。
2、动力表现真的一般，1.5t发动机高转速声音真不好听，比宝马差远了，另外变速箱平顺性还好，比宝马好，可能试驾车是新车原因。
3、操控比宝马长轴好，运动性好，路感清晰，试了各种转弯并线都要好于长轴3系。
4、这车很紧致，有点紧凑型车的感觉，不管前排还是后排，虽然座椅很运动包裹性不错，但空间嘛真是一般般了。
5、新款奔驰C260标轴也是液晶仪表，加上奔驰一贯中控设计风格，感觉上很高档很豪华也有运动感，甚至内饰觉得比新3系要好。
6、暂时就这么多，另外说下奔驰C260标轴空间很一般，车子紧凑，底盘比宝马硬朗，这样显得操控上肯定好，但牺牲了舒适度，因为我过减速带明显能感觉到硬，不太舒服。

最后还是定了新3系标轴运动，毕竟3系也算是属于情怀车。优惠8个点有3千多出库费。。。其他啥都没送。为什么没定耀夜因为耀夜要等2-3月，运动1个月。
为什么没选奔驰C，C260标轴还要比宝马便宜2万。因为30万轿车车了还1.5T发动机，也不知道奔驰怎么想的，还弄个48V轻混电机，据说故障率高。
为什么没选奥迪A4，因为大众车开多了，开奥迪觉得都一样，EA888加双离合，而且内饰不如奔驰宝马，可能马上要换代了。
其他方面，凯迪拉克CT5，刚上市，谁买谁知道跳水冠军，捷豹没考虑，英菲尼迪雷克萨斯也因为家里已经有日系车了，最后还是选个德系，比较下来新3的标轴更合适，另外看样子车市不景气，明年肯定还要跌价，不管了早买早享受。