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广东
2024-12-11 08:42:09
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修改帖子
该不该限制插混、增程车使用高速路充电桩?
关于该不该限制插混、增程车型使用高速路充电桩,这个问题应该分两个角度看。
第一,就是平时非节假日时段,其实这个时候在高速充电站充电的新能源车型很少,我有几次进高速服务区,发现充电站都是有空的,此时无论是插混还是增程车型,如果想充下电,个人认为是绝对可以的。
第二,节假日或者春运期间,此时高速车流量大,进服务区的车辆也是络绎不绝,此时高速充电站已经明显不够用,持续存在排队现象,那么这个时候就应该限制插混和增程车型在高速充电站充电了。
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来自于
安徽
2024-12-11 13:51:39
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沙发
我个人觉得还是不该去限制任何新能源车型的高速充电使用限制,因为毕竟都是新能源,为什么不平等相处呢?
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来自于
河北
2024-12-11 14:04:12
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板凳
这个时候就有插混车主和增程车主说话了,凭什么不让我用,我也是新能源汽车,为什么要厚此薄彼?不公平!这个问题在现阶段是无解的问题!每个人在出行的时候做好规划就行了,毕竟时间是自己的,车子是自己的,自己的事情,要想到最坏的结果,就像我上高速就开油车,市区换成小电车不就行了嘛!
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来自于
北京
2024-12-11 14:10:31
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地板
不该去限制,毕竟设计混动的是可以充电的,有些设计就可以使用充电的,只是初衷设计是为了节油而不是为了没事去充电
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来自于
安徽
2024-12-11 14:27:34
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肯定不能啊,都是排队等充电,还分高低贵贱啊?大家买混动不也是为了节省开支,如果不让用充电,那买混动的意义是什么?看别人充电?
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来自于
湖南
2024-12-11 14:31:37
IP
这个怎么可能限制,人家也是同样付费,不能区别对待,除非你不生产混动车型。
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来自于
河南
2024-12-11 15:03:00
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必须要限制,混动车型可以用油发电,电池又小,没有必要去抢纯电车型唯一的充电桩。这样才能达到整体和谐。
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来自于
湖北
2024-12-11 15:07:23
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充电桩既然是给车充电的,为什么要限制呢?你可以多收费或者按时间收费,如果限制了,这属于歧视啊,不合理。
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来自于
河南
2024-12-11 15:47:10
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我认为限制插电式和增程式新能源车型在高速路上充电,不能起到任何实际意义。限制是为了减少纯电车充电拥堵状态,但,基础设施设备不配套,随着纯电车型越来越多,就那么几个充电桩,还是会拥堵。多增加充电桩,临时充电点,换电服务等。
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来自于
安徽
2024-12-11 16:10:19
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这个理论就是有问题了。插混都是给钱为什么就不能充?。都是一样交钱。不想排队。那可以再买一个油车。长途不要开电车就解决了。
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来自于
安徽
2024-12-11 16:14:37
IP
不应该限制混动,既然是电车就有权利充电
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来自于
广东
2024-12-11 16:43:51
IP
应该直接挂个牌子充电多少钱一度,帮那些插混或者增程车主换算一下是不是真值得排队半个钟去充电
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来自于
广东
2024-12-11 23:50:15
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节假假日或者春运期间,此时高速车流量大,进服务区的车辆也是络绎不绝,此时高速充电站已经明显不够用。
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来自于
广东
2024-12-12 17:53:10
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坐下来前排围观
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来自于
广东
2024-12-12 23:59:12
IP
假日或者春运期间,此时高速车流量大,进服务区的车辆也是络绎不绝,
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来自于
广东
2024-12-13 00:34:50
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随便用。又不是不排队。又不是不给钱。钱在手机里想咋充咋充
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来自于
广东
2024-12-13 00:45:15
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我觉得不应该限制
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来自于
广东
2024-12-13 07:56:44
IP
地库停车不应禁止停放新能源车,这有多方面的考量。
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来自于
广东
2024-12-13 07:59:57
IP
下次还得来,这天气打边炉绝没错!
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来自于
广东
2024-12-13 22:40:19
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平时非节假日时段,其实这个时候在高速充电站充电的新能源车型很少,
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来自于
广东
2024-12-13 23:35:32
IP
老铁,扎心了💘
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