作为开了十几年车的老司机来说，我平时开车对轮胎的关注要比其他方面更多，因为轮胎是整个车中唯一与低调接触的部件，轮胎的好坏直接关系到行车的安全，而在新能源车上，轮胎还关系着另外一个指标就是电耗。我的睿蓝7出厂胎压定位在2.5，这应该是比较舒适的胎压，兼顾了舒适性和滚阻，车门边上的铭牌上还有一个标识是ECO2.9，也就是说2.9的胎压是比较省电的，再加上赛轮的液体黄金技术可以跑出比较低的电耗。我没试过2.9的胎压，胎压越大行驶过程中的质感会越硬，弹跳也会更大。我还是喜欢软软呼呼的感觉，所以2.5的胎压觉得还好。冬天和夏天的温差比较大，在换季的时候更要注意测一下胎压，不要等胎压报警才引起重视，冬天来临之前要提前补一点气，夏天的时候稍微放一点，让胎压保持平衡，当然，有条件的冲氮气会更好，氮气的活性比较差，受热胀冷缩的影响比较小。时长关注一下胎压的变化还是很有必要的，现在省事多了，睿蓝7自带胎压检测，随时调出来看一眼就行了。