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自己动手不求人 ，2013款速派EA111更换火花塞
2014年买车至今已经4年，1.4t名仕，里程将近7万公里，20000km时换过双铂金火花塞，年前出现冷车难启动，加了一瓶燃烧室清积碳添加剂，情况没好转，耗油增加，排气管汽油味道浓烈，我想应该是要换火花塞了，自认为动手能力强，在坛子里看了几篇ea111发动机换火花塞作业，决定自己动手不求人，废话不说，先上美照
在单位照的相
首先网上买好火花塞，四个200大洋，型号如上
自己更换，当然备好工具，某宝三件套花不了几个钱以后还能用，1、快速棘轮扳手
2、3/8连接杆
3、火花塞套筒16mm（内置胶套，提前试了下，不会掉出来）
那个钩子是自制的，模仿贴吧里做的，（毁了家里面一个衣架，老婆说让我再买一个赔她
）取点火线圈用的，最后实验下效果不理想
2、3/8连接杆
3、火花塞套筒16mm（内置胶套，提前试了下，不会掉出来）
那个钩子是自制的，模仿贴吧里做的，（毁了家里面一个衣架，老婆说让我再买一个赔她
）取点火线圈用的，最后实验下效果不理想
对了，还有它，打开发动机盖就靠他了，用内六角不行，把螺丝拧坏就不值了
施工的时候先热车，我去开车吃了个早点，回来施工，因为点火线圈和火花塞连接比较紧，热车后好往出取点火线圈，如果冷车取出怕弄烂点火线圈下面塑料，掉到燃烧室后果不可预料，我也是看别人的贴说的
用下其他贴的图，开始没拍照，就是黑圈的地方，不好拧，左手那还有一个夹子
在一个风和日丽的早上，就在我们小区里面开始施工，把红圈上的固定线夹全打开，影响施工，前两个已经弄完了才想起拍照
，新手注意翘点火线圈的时候可以从网上买专用工具，我自己做了一个不好用，后来用平口改锥慢慢翘起，（车热了后翘）胆大心细慢慢来就是腰有点疼啊
，新手注意翘点火线圈的时候可以从网上买专用工具，我自己做了一个不好用，后来用平口改锥慢慢翘起，（车热了后翘）胆大心细慢慢来就是腰有点疼啊
这个背面有一个机关，按一下这个插头可以取下，我试了下，很紧，再一个没戴手套，反正也不影响施工，就这样插着吧，有条件的最好分离这里
逆时针取下旧火花塞，我足足拧了360°才拧松，上一次换的师傅是使多大劲，这也是我自己动手的原因，放心啊。
取出的火花塞，看看多少积碳，惨不忍睹，一圈套一圈，5万公里就成这样了
黑洞洞的燃烧室，我看了下周围还有积碳，真想用嘴吹啊
，看看周围的脏东西，燃烧室千万不能掉进东西，对了有高压气枪的先吹一下周围再施工，以防外一，我大概用毛巾擦了擦，，拍照技术不好，看不清里面
，看看周围的脏东西，燃烧室千万不能掉进东西，对了有高压气枪的先吹一下周围再施工，以防外一，我大概用毛巾擦了擦，，拍照技术不好，看不清里面
第四个 周围3个管子，太碍事了，拔掉（别的贴看的可以取下）
手指的这个需要捏一下两侧，千万不要使蛮力，巧劲，还有手指上方的那根，直接拔掉就行，手指右侧进气歧管也耽误事，准备取下，这里需要打电话叫老婆帮忙了，一个人搞不定，先把手指下方的两颗梅花螺丝拧下来
把周围挂着的管子取下
涡轮侧取下
再把节气门两侧扣子扳开（需要一个人），我晃动进气歧管，慢慢取下
涡轮侧
这是进气歧管，没拍照，借的图，我的里面也有机油，朋友说是废气利用，都有点，我拿纸擦了擦
继续安装第四个，这里要说说安装火花塞技巧，先用手拧，别用棘轮扳手或者T型杆，感觉拧的顺畅证明螺纹对齐，千万不要用蛮力，手拧不动时，上棘轮扳手拧180-270°（这是我就自己动手的原因）毕竟现在不专业的太多，自己动手丰衣足食，主要是放心
有条件最好有扭力扳手，力度参照说明，查了一下，那玩意太贵，动辄上百
换下来的火花塞
其实应该顺便清理节气门，腰疼的实在不行，老婆催的出去滑沙，下次再说吧，切记把所有的管子、夹子悉数装回，千万不要漏下，多检查几遍，打火发动，一切正常，自己DIY很有成就感
，主要是前期作业做得好（有点飘了）
用白醋泡三个小时的旧火花塞，不知道能不能用，有的人说破坏了表面镀锌层，没几个钱换了吧
上几张乌海湖图片，大家过来玩啊
大漠湖城
来吃羊肉吧，希望版主加精
最后编辑于2018-03-13 08:53:23
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我刚买的2018速派舒适版开了四百多点，不知道咋回事儿仪表盘显示方向盘锁止装置损坏，我赶紧停到路边检查，想点火也点火不成功了！新车啊，心里真是不舒服
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同配置，我也是1.4T名士，这车省油的很，你7万公里了变速箱没有出过问题吧，我这车越开越顺手。
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