科帕奇之车身升高 换胎
15款科帕奇2.4七座旗舰版
15年年底的车，目前9万公里左右，一直想着抬高车身，改下AT胎撒个欢，这几天没忍住直接动手了～由于实在案例太少，只能各种尝试，目前还比较顺利
话不多说 直接上图～目前升高车身（5公分），轮毂轮胎更换了，下一步把方向盘换了，再寻找下前后防撞包围让科帕奇更具有野兽的魅力～
15年年底的车，目前9万公里左右，一直想着抬高车身，改下AT胎撒个欢，这几天没忍住直接动手了～由于实在案例太少，只能各种尝试，目前还比较顺利
话不多说 直接上图～目前升高车身（5公分），轮毂轮胎更换了，下一步把方向盘换了，再寻找下前后防撞包围让科帕奇更具有野兽的魅力～
原车实在看不下去了，拆了～
更换竖屏
功能挺多
AMB订制确实比原厂粗壮许多
上车后前避震需要切割，不然螺丝孔位会挤到羊角
后悬挂弹簧非常硬 安装还是需要一定技术
245 70R16的轮胎上车后方向盘打死的角度
四轮定位
原车轮胎轮眉5指左右，升高5公分后大概7.5指左右
MAT的防脱轮毂，轮毂数据 16x7.0J ET10 5x115 70.3
AMB避震，升高5公分，软硬可调
这里轮胎距离后挡泥板1.5mm，如果需要越野体验感可以建议把内衬切割了就完美了～
前内衬几乎问题不大碰不到
轮胎选用了百路驰的245 70R16，看过帖子235的最佳，但是为了追求更饱满我赌了一把245的胎宽
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来几张改后的效果全车美照呀
看看
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帅
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你这个差点意思
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我的车轮胎换成235\65\17AT胎了，抓地效果比过去稍好一些，车身也稍微的高了那么一丢丢，但是验车时挺麻烦的，佩服你的勇气，给你点赞！
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跑了应该有一段时间 油耗高了多少呢？ 驾驶体验咋样
看看
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