首先感谢楼下车友声援,今儿遇到这些事儿确实让自己烦躁了一把。我于本月8日喜提新车后发帖庆祝,临牌还没到期,车先坏了。前后拢共开了900多公里,直接把我扔在峡谷里。
我今天参加的是某短视频平台上组织的保定一日游活动,本来打算开40去的,看到组织者说城市SUV也能去,那果断开212去。咱这硬派越野前后硬桥不比城市SUV还有特斯拉强?今儿到地方集合之后,上午穿越了一座山,下午去七十二拐和保定版丙查查。活动参与要求SUV就可以,队伍中还有RAV4两驱版与特斯拉长续航版都成功穿越了,唯独我,半路搁车。
今天能涉及到越野二字总共两回。一回是上午上山走非铺装;另一回是中午在小河边上走了一圈,一去一回,拢共不到5分钟,越野强度比厂家试驾差远了。 进保定版丙查查之后我感觉转向的时候有很大的虚位,以前都是指哪打哪。于是我三次停车检查,都没发现问题,可能当时这颗螺丝一直在,就没发现。这保定版丙查查的非铺装路面直接把拉杆颠掉了,于是咱就搁车了。
我当时参加的是商业车队,谁也不认识谁,有热心的车友还问我需不需要救援。我这是车坏了,不是陷车,所以招呼他们继续玩,我非常自豪的说厂家400有全国免费救援,你们踏实玩去吧,我自己能处理。结果我上一秒还洋洋得意,下一秒啪啪打脸。
我主号联通副卡移动,在山谷里信号是真的弱。好不容易联系到厂家了,当我听到400说‘紧急救援请按1‘的时候,别提多开心了。结果400客服说给我发个电话,让我自己联系。我当时在山谷里,打400能打通,但是修理站电话打不通。于是我决定先展开自救,由于是新车,工具配备不足,最后我媳妇把鞋带解下来绑在连杆上,以免掉地上二次损坏,我挂着一档靠怠速和模糊不清的转向勉强从那山沟里开出来了。开出来之后才有信号,最后是我媳妇那号拨通了修理厂电话。加VX之后我把图片发给人家,结果人家说不能来,人家只救援不能动的,我这个能动不在救援范围之内。我当时瞬间气炸了,不过也无所谓,我既然能上乡道就能上国道,上了国道就能到县城。于是我开着双闪,挂着二档,用怠速缓慢前行,走了十多公里到村子里找了修车铺。
我就特别想问:
首先,我拨打的是紧急救援电话,我说明了自己的车况以及位置,换来的只是当地修理厂的电话。而且从我打完400到我现在写贴子,已经过去7个小时,期间没有任何人进行回访。那么请问我遇到的问题是否为紧急情况?厂家400电话有没有应急预案?
其次,我联系当地修理厂,修理厂反馈说’车能动就不能过去救援‘,请问车能不能动是怎么定义的?我车是能动,能动又能怎样?我车已经坏了需要救援,我需要问题的解决方案,我是不是要把自己的车撞到树上或者推进湖里就可以来救我了?如果这都干不了就别干了,没有金刚钻怎么着来着?
还有,我这车还能继续走,如果我车因为没有妥善处理导致二次损坏,那么怎样界定是自然损坏还是人为损坏?如果是人为损坏是修理厂责任还是我的责任?
好在天无绝人之路,在各种问路下我终于来到了村里唯一的修车铺。修车铺大门紧闭,店主不知去向,于是我问边上那五金店的大爷,大爷问情缘由之后直接过来看车。我当时没有要求大爷帮我修车,大爷看了一下之后找来了纸板和螺丝钻到车底就开干,期间还回店里取工具,反复好几回。后来发现是螺母坏了,螺丝怎么也拧不紧。于是帮我加工了一下,把鞋带拆下来换上了铁丝,让我开到镇里去。我热泪盈眶,给大爷塞钱被塞回来了,进屋打算扫码被大爷识破藏起了收款码。我见此情景也没有继续付钱,大爷好人好报,待我下次再来一定弥补当日恩情。
虽然没有完全修好,但强度远远超过鞋带,我可以开40迈了。就这样我的212狙击手一瘸一拐的出了村子往镇子里赶,到镇子里的修车铺已经七点了,心想早已关门,但还是碰碰运气。所谓出门遇贵人,今儿感触颇深。修车铺老板听我诉说之后,直接拆了村里大爷装的螺丝进行加工,打磨之后固定,15分钟搞定,收费50元。真别小看这手艺,三下五除二那叫一个利落。修好之后直接上高速回家!
咱这是越野车,厂家的视频教咱这么玩那么玩,最后我第一次越野宣告失败。我觉得越野车坏了很正常,走的路不一样;我觉得新车坏了也很正常,毕竟中奖是有概率的;我觉得修理厂不来救援很正常,所谓无利不起早,跑那么老远还不挣钱,不乐意能理解。
但是这三件事儿加起来就不正常了。
咱那紧急救援电话不行就别干了,打了又不救,跟没打有什么区别?