2011年度中国安全车推荐 CHINA TOP SAFETY CAR:office:
2011-03-10 09:32 世界汽车
“2011年度中国安全车”推荐车型名单
小型乘用车:福特新嘉年华
A类乘用车:大众高尔夫、荣威350、起亚福瑞迪、沃尔沃S40、标致408
B类乘用车:雪铁龙C5、别克新君威、斯柯达昊锐、帝豪EC7、三菱翼神
MPV及SUV:丰田汉兰达、斯巴鲁森林人、现代新胜达、大众途观
据不完全统计,目前中国市场上有400余款车型(含进口车型),为消费者购车提供了充足的选择余地,但也带来了一个难题:如何在五花八门的车型中选择一款最适合自己的车型呢。动力、外形、空间等无疑是购车时的主要参考指标,但还有一点更为重要,那就是安全!根据交管部门的数据显示,2009年我国共发生各种交通事故超过50万起,死亡人数近6万人。选择一款安全系数高的车型,是保证出行安全的前提条件。
如果安全性和其他性能指标不可协调的话,相信很多人都不会选择一款动力强大、空间宽敞但在车辆安全性方面却漏洞百出的车型,因此安全性是汽车的第一性能要求,和动力、空间等参数指标不同,它无法通过试乘试驾来亲身体验。消费者通过铁皮薄厚、车身大小的主观评测更是非常不科学的,只能由专门机构通过专业手段进行评测。《世界汽车》杂志每年都举办一次安全车推荐活动,依据C-NCAP的专业权威测试,为消费者推荐安全的车型作为购车时的参考。2011年度安全车推荐共有15款车型入选,在C-NAP测试中它们都获得了5星级的安全评价,具有非常出色的被动安全性能,因此是消费者2011年购车的首选。
起亚福瑞迪
KIA FORTE
总体得分:45.2
推荐理由:首款获得C-NCAP 5星级评价的韩系车型 车身结构及约束系统表现均衡
在C-NCAP 2010年第二批测试车型中,东风悦达起亚福瑞迪以45.2分的成绩获得了5星级安全评价。这是韩系品牌中首个获得C-NC
AP 5星级安全评价的车型,进一步提升了韩系车型的品牌形象。
福瑞迪在正面100%碰撞试验中获得了14.94分,在C-NCAP已测试的车型中名列前茅,显示出该款车型在吸能管理及约束系统匹配优化上都非常出色。正面40%碰撞试验中,福瑞迪的表现也非常出色,获得了接近满分的15.71分。这也说明该款车型的高强度车身设计足以抵御高速偏置碰撞带来的侵入变形。侧面碰撞试验中,福瑞迪获得了13.59分,略高于C-NCAP已测试车型的平均水平。
起亚福瑞迪:office:
东风悦达起亚福瑞迪于2009年正式进入中国,作为东风悦达起亚的重磅之作,福瑞迪从进入中国那一天开始便被寄予了厚望。福瑞迪的外形采用起亚品牌最新的设计理念,处处体现出活力和美感。福瑞迪的车内空间较为宽敞,2650mm的轴距在同级别车型中位于前列,前排和后排的腿部和肩部空间都比较充裕。内饰的设计强化了潮流式特征,转向盘和中控台的造型都比较新颖。除了这些,高配版车型还配备发动机一键启动、带有报警功能的智能遥控钥匙、定速巡航系统等,对于一款售价仅在10万元左右的车型来说,这些配置使得福瑞迪具有较高的性价比。福瑞迪共有2款动力配置,入门级车型搭载一款带有CVVT技术的1.6L发动机,最大功率90kW,另一款采用进口方式引进的发动机排量为2.0L,最大功率121kW。变速器同样提供2种选择,一款是5挡手动变速器,另一款是4挡手/自一体变速器。底盘方面,福瑞迪采用了前麦弗逊式与后扭力梁式的悬架组合方式,在调校上偏向舒适。均衡的性能表现和突出的性价比优势使得福瑞迪非常适合一些普通的家庭用户。
Tips: 之前的韩系车型为何在
C-NCAP碰撞试验中成绩不理想
截至2010年底,C-NCAP共测试了8款引进国产的韩系车,包括北京现代的4款车型和东风悦达起亚的4款车型。其中比较突出的问题是这些车型的侧面碰撞试验得分普遍不高,特别是在驾驶员的胸部部位,得分较低。雅绅特和锐欧都得了0分,伊兰特悦动和赛拉图的得分也不足1分。这反映出韩系车型侧面保护性能普遍不佳,与其车身强度和焊接工艺有一定关系。
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