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关于大众迈腾异响解决的方法！

1 21 发布于 2020-06-13 17:08:46 只看楼主修改帖子

本人在上一篇帖子迈腾380尊贵13000公里驾驶心得https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/c1188d2e33b21424/87734950-1.html
帖子的最后我写了我遇到的几个问题，分别如下：
1、中控屏幕开机时短暂花屏，这个貌似是个偶发故障
2、方向盘转向的时候出现异常手感及声音
3、主驾驶玻璃升起来到最后出现咯唧的声音
4、驾驶侧后视镜关门共振
昨天抽空去了趟4S店基本完美解决，我大概说下解决方法，有同样困惑的车友可以借鉴一下，为了不影响师傅工作，维修过程我没有拍摄照片，所以图片就用上次的，只为了说明问题即可！

1、中控屏幕开机时短暂花屏，这个只能是让4S检测数据流，然后上传厂家，厂家同意理赔后邮寄一个主机过来更换，048C的主机很多都有这个问题，而且安装完了之后需要进行在线匹配，否则就是个板砖，很多功能无法使用，而且匹配过程比较复杂和严谨，数据流是上传到德国大众总部，得到那边反馈之后才能开通功能，记得在获得使用权限之后把所有的功能全部都试一遍，因为有通讯不成功的概率，导致你某一项功能无法使用，比如导航连不上卫星，蓝牙无法播放音乐等。
这件事情看似是件小事，但是可以反映出德国人对一汽大众的控制根深蒂固，一个车机的使用授权竟然还需要给德国总部上传数据，可见德国佬对于核心技术的把控是非常牢的！还是希望国人自强不息，早日成为真正的世界制造业大国！

2、方向盘转向的时候出现异常手感及声音
这个主要是由于气囊卡子不够紧，在打方向的时候，气囊跟方向盘本体产生相对位移造成的，只有把气囊拆下来，在钢丝卡子上粘贴海绵胶布，然后再装回去就不响了，但是拆卸气囊需要一定的技巧，需要先撬开方向盘后面的上罩壳，然后从方向盘背面用螺丝刀伸进空洞撬开卡子。如果车友遇到这个问题的话建议找个熟手处理，避免撬痕！

3、主驾驶玻璃升起来到最后出现咯唧的声音
这个处理起来要相对麻烦一点，这个声音主要是玻璃升降器发出的，在玻璃升到最顶部，升降器钢丝绳拉紧的过程中升降器与玻璃产生了摩擦，就出现了滋啦啦的一声，解决这个问题有两个方法，第一种就是拆卸门板之后，将升降器调整的合适位置，在升降器与玻璃及钢丝绳等部位涂抹润滑脂或液体黄油，这样可以解决大部分车辆的问题，但是如果这样还是消除不了这个声音的话，就只能将玻璃拆卸下来，在玻璃下端的两个孔周围粘贴绒布胶带然后回装，这个办法可以百分之百解决这个问题，只是拆的会比较多，有点小心疼。
特别提示：如果拆卸门板过程中出现门板卡子损坏，一定要换新卡子，否则会出现其他共振异响问题！

4、驾驶侧后视镜关门共振
这个相对比较好解决，但是要拆开后视镜检查共振是哪个零件产生的，拆下镜片及罩壳之后用手敲击，仔细判断，我的是由于电线与罩壳搭在一起造成的，电工胶布固定解决！

下面还有两个异响问题
1、外拉手拉动出现咯吱异响
这个声音主要是拉手里面塑料零部件干磨导致的，在异响处喷点液体黄油就好了

2，门板内拉手异响
这个就特么更费劲了，主要是下车的时候，熄火开门，然后推门的时候发出很廉价的嘎吱，，，，，主要是拉手内测为硬塑料（ABS），外侧为糖塑材质，推的过程使其受力之后硬塑料跟糖塑产生相对位移摩擦，发出声音，这个只能将门板拆下之后再将玻璃升降开关所在的饰板也拆下来，在塑料饰板和糖塑饰板的接触面做植绒处理，可以完美解决这个问题！

         最后说一下关于车道保持的事儿，提示一下诸位刷了车道保持的车友不要危险驾驶，这台车刷了车道保持之后，触发阈值是65千米\小时，而且这个阈值不能改，在触发该功能以后，如果你手离开方向盘5S，系统则识别你危险驾驶，提示你接管方向盘，如果你不理会，大约3S之后车道保持自动关闭，这里面我估计厂家也是为了免责考虑，所以诸位小伙伴一定注意车道保持的运行状态避免发生危险！
        这个功能还有一个缺陷，就是系统判定你是否在有意识驾驶的途径是判断你是否对方向盘做出调整，而不是某些人所说的的重力感应方向盘只要把手放上去就可以，我明确的告诉大家只要把手放上去是绝对不行的，那么问题来了，比如有一段很平直的公路，我即便是有意识的在驾驶车辆，但是系统依旧认为我没有调整方向盘，认为我是危险驾驶！这就有点坑了！而且没办法调整！不知哪位大神可以指点迷津？
         好了，去了一次4S店，几个小问题得以完美解决！希望我这片帖子可以帮助到部分车友！

最后编辑于2020-06-13 18:16:39

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