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实用好开的昂科威我与昂科威20T 9000KM 用车始末

1 94 发布于 2019-04-28 15:40:11 只看楼主修改帖子

提车整整一个月，作为一个女车主回想起自己当时为选车寻寻觅觅始无终到下定决定提车昂科威，还是做过一系列激烈的思想斗争的，不过提车到现在我还是蛮满意的，所以决定写一篇自己的提用车作业给大家看看。
本人90后，身高160，是一枚标准的萌妹纸车主，当时买车的基本原因还是因为明后年有要孩子的打算了，想买辆新车散散味，为小baby的到来做准备，并且也需要空间大一点的车，后期在后排宝宝椅放下后还能坐容下两个成年人，顺便后备箱能放下宝宝推车。我老公的需求比较佛系，对车的了解和要求与我一样，所以挑车的决定权都落到了我的身上。

刚开始在网上初步筛选出了几款车型，分别是途观L、汉兰达、冠道还有昂科威。一开始最先去看的途观L，空间挺大，但是大众的内饰真的是一成不变，而且裸车优惠少还要收服务费，Pass。汉兰达的销售简直是世界上最傲慢的销售，进去看车都不搭理，问价格都爱理不理的，直接转身就走了。冠道仔细看了下，后排空间是真的大，而且底盘也是纯平。看网上说1.5T的车是真的非常肉，并且看了下2.0T的价格和配置，预算内只能买到低配的，但是低配的配置实在是没法看，最后还是直接锁定了昂科威，并且趁着周末就到家门口的别克4S店一探究竟，再试了昂科威后感觉还是这款车更适合，空间宽敞，并且座椅也十分舒适，十分适合像我们家这样即将成为一家三口的家庭，试车的时候是20T排量的，1.5T涡轮增压发动机，动力很充足，一点都不虚。
回家之后带着自己试驾昂科威的感受跟老公讲了讲，我们俩随之也对昂科威做了更多的功课，并且问了些身边比较懂车的朋友，大家的评价都不多。还记得朋友有句话上市这么多年了，关注度还是不错的，证明这车不会差。而且我看中的昂科威低配就有全景天窗和真皮内饰，考虑到我日常城市使用，我就定下了20T精英版。
下面上图啦～～扒出了上个月提车时拍的美照，和现在的一些油耗使用照片。

提车刚出4S店大门去加油，方向盘包装还没舍得拆

到小区啦，停车位在拐角，本本族的我停车无压力

霸气的侧面，越看越爱，并且白色也是我最喜欢的颜色看起来特别显大。

加装了全景影像后，第一次尝试停进了车位，纪念一下～（装了全景影像到现在一年了，没有过任何剐蹭，而且现在不依赖它我也可以停车啦）

在商场，昂科威三围尺寸比旁边的车大多了，更别提旁边的Q3了～

在车里，虽然我本人不高，但还是看得见我的哈～（喜欢区别于之前版本的车标飞翼）

区别于之前版本的车尾，我喜欢新款昂科威的车尾形状。

功能齐全的中控台，座椅加热、分区空调、后视镜和后挡风玻璃加热，功能还是很全的，虽然是低配，该有的配置都没有少，我还是很满意的～

电动调节后视镜，很方便，前车窗一键升降，后车窗安全起见，没有一键升降。

储物位置的安排很人性化，互不打扰，空间也多。

为了拍照，我稍微整理了一下哈哈，平时行驶证、现金发票什么的都是直接扔进去的

自动大灯和仪表盘随光线自动调整屏幕亮度，很方便，妈妈再也不用担心我忘关大灯了

爸妈坐在后面，后排空调出风口很有必要。

真皮座椅，看着就舒服，不过平时会加个座椅垫。

宽敞的后排以后老公和宝宝坐在后排可以享福了。

后排可以放杯子的茶几（有次我妈买了两杯豆浆没地方放，我把这个放下来，爸妈觉得非常好，满分好评）

后排最空的应该是驾驶位后面的位置了吧（女司机腿短，座椅都是拉到最前面的）20T精英只有驾驶位是电动调节座椅的，我个人觉得够了，副驾驶位也不会天天都要调整座椅的吧。

有人说后备箱小，我觉得还行，至少奶奶的轮椅可以放得下，如果有非常大件，可以把后排椅子放倒。

全景天窗我的爱！阴天雨天打开遮光板，心情都好了！

晒一下我的钥匙，没有套壳加了个装饰扣，防止手滑摔坏，没有电动尾门，所以车钥匙要比高配的少一个按键，不过女汉子不需要电动的，拉下尾门的一瞬间感觉自己特别帅！

最后晒一下最新鲜出炉的油耗，目前跑了9000多公里，90%是我开的，由于异地工作，每个月会跑一次高速回家（来回大概500多公里），所以平均油耗比较低，而且佛系司机起步不猛踩油门。

近1万公里，最佳油耗是高速跑出来的，后面上下班比较多在8个油左右，我个人还是比较满意的。

说完油耗，最后说说20T的动力吧，1.5T发动机日常表现是基本满足我的需求了，每次起步基本一般车跟不上，而且我踩油门不是轰地板油，基本都是保持在2000转，至于大家说的换挡不平顺开车没有推背感，我觉得首先1.5T本身就是家用为主，而且这个双离合的变速箱我开起来也没觉得有什么明显的顿挫感，还是挺让人放心的。