清明假期，我利用回徐州丰县的机会，进行了哈弗猛龙油耗的实地测试。从济南出发，单趟行程约为380公里。在测试过程中，采用满油满电的标准模式，空调制冷调至22度，风量为3档。由于老家没有充电条件，我们保持电量在80%。回去高速占百分之八十，全程高速平均速度在90以上。此条件下，哈弗猛龙的油耗表现为6.8升每百公里，电量还剩110公里。

返程时，油耗测试扩展至日常通勤场景。油箱加满，电量剩余116公里。在经济模式下，智能混动空调制冷调至22度，不强制保电同样高速占比也是百分之八十，路上基本不堵车平均速度也超90公里每小时。经过测试，哈弗猛龙的油耗降低至6.0升每百公里，电量剩余23%。

通过这次测试，我发现天气转暖后哈弗猛龙的油耗有所降低。本次测试涵盖了长途驾驶和市区通勤两个场景。首先，我们观察到在清明假期回徐州的单趟行程中，哈弗猛龙的油耗为6.8升每百公里，电量剩余110公里。而在返程时，油耗降低至6.0升每百公里，电量剩余23%。这表明哈弗猛龙在经济和智能混动模式下要比强制保电80%要省油。
其次天气转暖对哈弗猛龙的纯电续航有些比较明显的增加，145的续航1月2月份充满一次电也就能跑个80公里。到了4月份后充满一次电跑个120公里都没问题。

综合此次能耗测试的结果，我们可以看出哈弗猛龙在天气转暖后的油耗和电耗表现有所改善。不过，我们还需要注意到长途驾驶与市区通勤的不同场景对油耗的影响。在长途驾驶过程中，车辆速度较高，风阻较大，这对油耗产生了一定程度的负面影响。因此，在日常驾驶中，建议车主尽量保持匀速驾驶，避免急加速、急刹车等激烈驾驶行为，以降低油耗。