已订BMW R1200RS，从大踏板到运动旅行的选择
听说今年的C650GT增配了，贵了5000（但增配在哪里我还真不知道），官方指导价变成14.5万。本人身高170，去4S店感受了真车，坐上去竟然脚尖还是能到地，当然前提是只坐半个屁股，开起来后再重新坐好。如果坐Sport就没压力了，信心大很多。
问题来了，请教各位前辈：
1. 建议选GT还是Sport，毕竟只差5000而已，GT更大气，Sport高度更有信心。
2. 这车故障率如何，可靠性如何，这个问题请车主回答吧，只停留在键盘就算了。
3. 担心散热问题，开多长时间或距离就得停下来。
4. 乐趣如何。
5. 裸车价格多少合理，我问的4S店感觉爱买不买的感觉，只让利5000再送些配件。哪个城市优惠力度更大一点，我可以全国提车。究竟是要现金让利还是要配件，要配件的话什么配件毕竟实用有价值。
最后感谢各位前辈能看完，感谢指导。
更新：
最终订了BMW R1200RS，请看30楼更新。
问题来了，请教各位前辈：
1. 建议选GT还是Sport，毕竟只差5000而已，GT更大气，Sport高度更有信心。
2. 这车故障率如何，可靠性如何，这个问题请车主回答吧，只停留在键盘就算了。
3. 担心散热问题，开多长时间或距离就得停下来。
4. 乐趣如何。
5. 裸车价格多少合理，我问的4S店感觉爱买不买的感觉，只让利5000再送些配件。哪个城市优惠力度更大一点，我可以全国提车。究竟是要现金让利还是要配件，要配件的话什么配件毕竟实用有价值。
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最后编辑于2018-03-08 14:59:58
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非常感谢这位仁兄的回答，一年不到就换油封也是雷到了，毕竟车讲求的是可靠性，这么短时间就出问题我能否理解为设计有缺陷，可靠性低呢？你开头说的都是我想要的，但看完你的回答后又陷入纠结了
难道真的要转投日系？不是说日系不好，而是个人情感上对日系没啥好感。 -
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不辨东西 2018/03/03 16:49:12 发表在 14楼
我是GT车主，我也170，140斤，13款高配，目前里程2万多，买的二手展车。我朋友是小贸天浪650。1，先说质量，我骑了2年半接近2万公里，每年做一次保养，憋了两次灯泡，点烟器憋过一个保险。其他故障没有了。很皮实。2，再说通勤，我几乎天天上下班通勤都骑，三九天三伏天都骑，除了暴雨大雪。通勤很方便，钻车缝没问题。每天通勤单程20公里左右，三元桥走京密路到后沙峪，天天如此。3，说到长途，那就是放心，舒服，各种不累。骑行姿势的舒服是非大羊望尘莫及的。RT水鸟我都骑过，也舒服，但比GT还是差点（指姿势舒服程度）。大风档谁用谁知道。中风挡胸没事但头盔会被吹傻。低风挡就是胸口碎大石。腰靠太舒服，能把腰靠...
这位兄弟太给力了，感恩感恩
真的是多维度的用车感受，这意见对我最后的选择实在非常宝贵。
难道真的要转投日系？不是说日系不好，而是个人情感上对日系没啥好感。
真的是多维度的用车感受，这意见对我最后的选择实在非常宝贵。
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