此帖已被收录至论坛精选日报-家用车。更多精彩内容戳这里。
原来不知道还有这样一辆车,看到了后十分喜欢,当即拿下。
买了后跑了400公里左右了,连修车等等,算了算11.57升油,还算可以,后期再试试,复合我的预期,比我之前的进口福特翼虎比起来,这属于太省油了。
昨天更换了三元催化器,原来的可能是被上面的车主换过了,而且换的不是很好的,拆下来看有些堵塞了,而且内芯是简单粗暴的塞进去的,所以在行驶中有震动发出沙沙的声音。前几天说的皮带轮附近的响声,更换了皮带后也解决了,这次发个图片给大家参考一下。再就是更换了三元后明显有劲多了,提速快,修理厂的说了原来的三元有些堵,肯定会没劲,确实是这样的。
回来后跑了没几天,外观基本上整备结束了,还没出去跑过远路,原来想整备好就出去跑跑,高速上也试试车,老车不跑远路就不知道到底会出现哪些问题。结果前几天突然发现油底壳渗油了,停车滴滴答答的有一小滩机油,举升起来看了看,确实是油底壳的问题,我还想换个油底壳垫子,结果一查说是没有垫子,只是密封胶,这就简单了,找了个机会就送去汽修厂了,还想是个小毛病,2个小时就搞得定了,结果汽修厂打来电话了,说油底壳发现了曲轴止推瓦两片,让我去看看,我一听心凉了半截,赶紧去看看。
汽修厂老板预估可能发动机不行了,一般要轴瓦之类的都要受损,然后决定拆开看看吧。第二天告诉我果然是不行了,大小瓦都化瓦了,轴有损伤,没有拆缸头,估计气缸壁也够呛,这样需要大修发动机了。当时有几个方案,一是大修发动机,时间长,花费高,这个不考虑了。二是买一个二手发动机,随机联系了几家,报价五千多,保不烧机油,说是都整备过了,我想所谓的整备过得都是虚言,我是担心买回来后内部还是有各种问题,好几千花费了到最后还是要投入继续修理,汽修厂说二手发动机买回来加上乱七八糟的估计要花费7500元左右,这个可以考虑一下。还有一个方案换新发动机,花费高,但是比较保险,一劳永逸,新发动机没有附件,报价9000左右。我考虑再三决定买新的发动机。随即发货,第三天到货,商家说更换新发动机需要更换新的VVT的轮,也一起买了。
前天装好了,可是启动发动机总是第一缸不工作,然后各种更换花火塞,各缸调换点火线圈,喷油嘴,缸压正常,就是不工作。折腾了一天,也没搞好,昨晚继续几班弄,弄到晚上十点多,查出是线路问题,今天打电话来说搞定了,可谓一波多折,等弄好线束收拾好就去提车了,这次花费可是大了,但是因为喜欢这车的外形跟内部座椅布局,还有全车12气囊的安全,花的值得,这样可以继续开个好多年。后续问题继续跟大家交流。