关于三元锂电池和铁电池的电池成本，从很多的***都能得出铁电池的电池成本比三元要低的结论，这也是比亚迪选择铁电池的一个重要原因，王传福在接受采访时也说过：“三元材料中的钴是相对稀有的金属，地球上储藏量有限，这就造成有这个元素的电池价格会下不来。而我们选择的磷酸铁锰锂，这些元素在地球上很富有，不会存在枯竭的那一天，所以，我们从经济性上来考虑，就选择了这个路线。”（源自在8月3日湖南韶山召开的由中科招商投资管理集团有限公司主办的中国新能源汽车产业三基工程会议上，比亚迪股份有限公司总裁王传福接受媒体专访）

那么关于铁电池的电池成本，比亚迪貌似没有公布过，但从论坛里一些网友的分析得知约为2000-3000元/kWh，同时我找到了一个微博上业内人士的数据（来自jumboluo在去年在论坛发的帖子）：

从中也可以得到成本为2000元，最低可到将近1700元的成本。（顺便也可以得出秦的电池成本为22000元-26000元）曾经有人说过E6的电池成本高达20万，这应该是非常不准确的。

不过更离奇的事情也发生，那就是特斯拉采用的三元锂电池的成本，虽然电池的采购成本也没有公布，不过特斯拉CTO Jeffrey Straubel在去年8月接受MIT Technology Review采访时不小心透露了这个信息，当记者问起Model S的电池成本是不是要占到总成本一半以上时，Jeffrey说“They’re way less than half, actually,（要比一半少多了）”，“Less than a quarter in most cases.（大多数情况下不会超过25%）”。

Model S 85kWh的售价为$79,900，同样按照2013年年报的毛利润率22.5%计算，其成本为$79,900_(1-22.5%)=$61,923，我们就按照Jeffrey说的25%计算好了，得到$15,480，再除以85kWh，得到182美元/kWh；用同样的逻辑计算60kWh型号的电池成本为226美元/kWh。特斯拉透露2013年Model S 75%的销量来自于85kWh型号，所以我们有理由相信其平均电池成本大约为182_75%+226*25%=193美元/kWh。

蓝色的部分分析来源于３６氪，由于可以得出特斯拉的三元锂电池的采购成本不到200美元/kWh，也就是1200元人民币/kWh多点，尤其注意的是这才是电池的采购成本，而生产成本比这个还要更低才对。

所以一个有意思的结论就出现了，理应成本更低的铁电池却成本远高于三元锂电池，这是怎么回事呢？欢迎有营养的讨论，如果数据有错误也欢迎指正。