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05年的E46，跑了17万公里了，前两天做了个全车油水保养，材料都是自己买的宝马原装的，但波箱油当时没注意，买的是ZF 6H，6速的波箱油，总共换了接近5升，就怎么也加不进去了，之前的波箱油是ZF 5速的，不知道5H和6H的混用会不会有问题啊，据说波箱油不要混用。这种同一个品牌，但是型号不一样的有没有问题？？？
ZF6和ZF8一样都是dexron VI的标准，而ZF5是dexron IIIH的标准，这两个ATF标准前者粘度5.5后者7.5，ATF不是标准高的就能代替标准低的，目前我知道的美孚mobil 安索amsoil 红线redline以及嘉实多castrol的dexron IIIH和dexron VI粘度都有区别，而ATF是主要作用是液压也就是通过油压在液压变矩器内传递动力，而油压和粘度是同向递增递减的关系，另外抗磨润滑的油膜强度也和粘度有关，厂家指定dexron II dexron III dexronIIIH dexron VI这些标准必然是经过测试的，尽管dexron VI标准推出的时候宣称比之前所有的dexron标准都优秀，但是粘度有差距我个人觉得不能相互代替。
你可能很奇怪dexron的标准是通用GM的，为什么BMW要按照这个标准选择ATF，原因很简单，自动变速箱最早是通用GM发明的（也就是辛普森行星齿轮组的结构），当时最早只有三个档位，然后通用GM定制了自动变速箱的ATF油液的标准dexron系列，目前我们见到各个厂家自己的标准什么toyota iv ws mazsa mv spii spiii honda z1 esso lt71141 jws3309等等这些都是基于dexron对应的标准改写而来的，就像很多厂家的发动机润滑油的标准比如VW502 503.01 BMW LL01 04 MB229.3 229.3这些德系车厂家标准是根据ACEA系列标准改写的一样。
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