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2019-03-26 09:15:33 IP亲爱的车主大大，请教几个柴油版的几个问题：一是油耗，2驱情况下，城市道路一般百公里几个油？高速几个油 ？4H模式下的城市和高速油耗多少？二是四驱问题，柴油版的少了很多安全配置，请问柴油版的有没有电子限滑功能？谢谢
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2019-03-26 12:28:34 IP托，鉴定完毕
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2019-03-26 13:48:50 IP柴油车嘛，如果向母夜叉那样的专门生产柴油车的厂子，同一款车有1.9、2.5、3.0等不同梯次排量，就有比较了。如果从厂家公布的40P的技术数据，同样排量（2.0T），柴油车要比汽油车功率小一个等级。说柴油车力大，也就是拿柴油2.5T来与汽油车2.0T比，如果同样2.0T排量，汽油车比柴油车要力大。母夜叉都说3.0比1.9要好开。如果40P有多几个排量选择，就可以看出差别了。
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2019-03-27 00:12:37 IP
wangjingyao053 2019/03/25 19:51:57 发表在 4楼
我的刚开始也是，现在好多了。主要还是要转速起来才好使。开习惯就好！就是坡起半联动的时候，电子手刹没有机械手刹好用，我用不来。现在小点坡就一拖二，但是很大的坡还掌握不好。朋友，你在大坡上是怎么起步的？
系好安全带，不用管电子手刹，自己松 -
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2019-03-27 18:43:02 IP
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2019-03-27 22:19:15 IP
hrshengdafei 2019/03/27 18:43:02 发表在 13楼
被销售忽悠了，决定发动机力量的是扭矩而不是功率。在同等技术条件和同排量下柴油机比汽油机力量大。汽油机因为转速高所以比柴油机功率大
柴油机低转速下的扭矩大，加油提高转速后扭矩反而小了。柴油车的驾驶感受都是提速慢，在低转速下慢慢磨，才能把速度提上去。 -
2019-03-28 05:49:01 IP
hrshengdafei 2019/03/27 18:43:02 发表在 13楼
被销售忽悠了，决定发动机力量的是扭矩而不是功率。在同等技术条件和同排量下柴油机比汽油机力量大。汽油机因为转速高所以比柴油机功率大
同排量的情况下，柴油车功率比汽油车小，可以去看看哈弗H9的技术数据，这种既有柴油也有汽油的车型。40P的柴油汽油两种车的技术数据也是这样的。 -
2019-03-28 13:59:24 IP柴油版的车友们，你们的车空档怠速时有没有嗒嗒嗒的声音，离合器分离后声音就没有了。
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2019-03-28 19:39:10 IP
hrshengdafei 2019/03/28 18:37:39 发表在 18楼
H9柴油版扭矩高达420NM，哪个2.0升的汽油机能有这个爆发力呀
这个扭矩是低速扭矩，一加油，转速一高就没这个扭矩了，你搜一下柴油机外部动力曲线，转速越高，扭力越小。所以，柴油车提速不能靠踩油门，要慢慢磨。而汽油车的动力曲线是线性的，踩油门，转速提高，扭力也加大，功率也加大。柴油机的非线性动力特性，也是柴油车的自动档变速箱很难调校。 -
2019-03-28 21:08:28 IP
hrshengdafei 2019/03/27 18:43:02 发表在 13楼
被销售忽悠了，决定发动机力量的是扭矩而不是功率。在同等技术条件和同排量下柴油机比汽油机力量大。汽油机因为转速高所以比柴油机功率大
销售没有忽悠你，功率比扭矩重要，一台发动机的性能主要就是看功率，扭矩只是决定这台发动机的出力特性罢了，柴油机扭矩大，但是同样的活你换汽油机也一样可以干，只不过没有你柴油机省油罢了，这就是大货车都用柴油机的主要原因，不是汽油机拉不动，而是汽油机不经济，但是你的车最后能跑多快抛开车重等因素最后还是由你的发动机功率来决定的。
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