近年来，年轻人无疑已经成长为了汽车市场的消费主力，在今年的上海车展上，我们就明显能够感受到，谁的展台更能把握年轻消费者的喜好，谁就能赢得更多的关注和喝彩。

比如4月19日上午，在荣威展台上，就传出了一阵阵欢呼与尖叫，而在此之前，荣威刚刚发布了全新升级的国潮SUV RX5 PLUS，并正式官宣了当红流量小生龚俊担当荣威品牌全球代言人，这两者的强强联手成为了当天备受年轻消费者瞩目的焦点。

国潮气质 锁定新潮青年

无论是艺人还是汽车产品，能够跻身一线的，在气质和造型上，都需要能够完美契合，甚至引领年轻人的审美潮流。要问当下最火的潮流是什么？很多人的答案可能都会是“国潮”。

国潮的兴起，与中国制造向中国创造的蜕变息息相关，而站在其背后的，其实是整个年轻群体在文化自信上的突破，生长在中国经济高速腾飞时代的他们，对源自自己民族的优秀产品有着骨子里的热爱。

这一点，作为中国品牌的荣威应该感同身受，尤其是在融合了东方设计元素的RX5 PLUS上市后，来自年轻消费者的好评显然坚定了荣威面向国潮青年打造精品车型的决心，于是全新荣威RX5 PLUS也迎来了设计上的再次革新。

在车展现场，我们不难看到，全新荣威RX5 PLUS在设计上，有了相当惹眼的变化，尤其是采用全新工艺的荣麟KIRIN星耀格栅，以及在格栅右上角那个融合了“K”和“R”两个字母的缩写。

按照荣威设计师的介绍，这个“K”是“KIRIN”的缩写，灵感来自于中国传统瑞兽“麒麟”，“R”则是很多性能车上常见的缩写，代表了“Racing（竞速）”。这个标识与位于ACC自适应巡航雷达下方的“Performance（性能）”标识一同表明，这是一款真正围绕着那些推崇国潮和性能范儿打造的SUV。

这样的身份，我们同样能够从贯通头灯顶部的碳纤维和荧黄饰条、尾部的气动性能定风尾翼以及星芒放射状的性能轮毂处清晰的感受到，当然，还有经过全新设计的狮标LOGO，显著提升了这款车型的识别。

可以毫不夸张的说，只要是对性能车有想法的人，都不太可能对这样精彩的设计无动于衷。

在车内，全新荣威RX5 PLUS的设计师显然非常注重对东方古典审美和现代感的平衡，在占据视觉中心的中控台位置，去除了饱满的大弧面设计，代之以极简延长的线性处理，并将出风口隐藏其中，配合全新设计的纤薄悬浮仪表和中控竖立式大屏，比例恰如其分，将东方气质和现代极简科技感有机融合在了一起。

在此基础上，全新荣威RX5 PLUS还通过色彩、纹理、用料等细节上的处理，营造了浓厚的国潮韵味，比如座椅和门板都采用山形纹理设计，灵感来自于故宫国宝“千里江山图”，颇具匠心。

这些都让全新荣威RX5 PLUS成为本次车展上“上座率”非常高的一款车型，一直以来，很多中国品牌都在琢磨如何从中华传统文化中提取出精华，融入现代工业设计，对于这个设计领域的重大课题和难题，在全新荣威RX5 PLUS的“国潮范儿”设计上，我们显然看到了新的思路。

第二代动力系统 兼顾运动与舒适

如果说全新荣威RX5 PLUS由外而内的国潮设计和性能范儿能够在第一眼吸引年轻一代消费者，那么这款新车未来的动力表现可能足以让他们心甘情愿为之买单。

此前荣威RX5 PLUS所搭载的蓝芯动力就已凭借其出色的动力和油耗备受好评，而在全新荣威RX5 PLUS搭载全新第二代蓝芯动力总成后，在性能表现上早已提升到了新的高度。

通过采用霍尼韦尔高流量增压器、高流量液冷系统、高强度缸体等一系列改进，这套1.5T HP高功率发动机的最大功率可达133kW，最大扭矩285N·m，无论是在同级合资品牌还是中国品牌中，都稳居中上游水准，并荣获了“中国心”十佳发动机大奖。

更为值得一提的是全新荣威RX5 PLUS所搭载的7速DCT280变速箱。

对于双离合变速箱，一直以来有个较大的技术痛点，就是很难在油液方面，兼顾润滑、冷却和加压系统的，以实现极致的响应速度、舒适性和油耗水准。

全新荣威RX5 PLUS采用上汽荣威全球首创的三腔蜂巢科技成功解决了这个难题。

通过在离合器腔、齿轮腔、液压控制模块腔采用了独特的分离油液技术，全新荣威RX5 PLUS的变速箱可以在齿轮腔采用专用齿轮油，提升可靠性和NVH水平；在离合器腔采用超低粘度离合器油，最大限度降低离合器拖曳扭矩，从而显著提升运行时的平顺性、传动效率和耐久性。

同时，液压模块、齿轮箱、离合器独立润滑的方案，还使新车变速箱的液压油粘度做到了目前主流产品中较低，响应更快，也更为安全。

这样的动力设置在延续性能优势的基础，可以进一步降低油耗，也提升了可靠性，从而让全新荣威RX5 PLUS能够成为一款兼具运动舒适以及可靠耐用的家用SUV车型。

与此同时，全新荣威RX5 PLUS还通过升级的全速域ADAS高级辅助驾驶科技配置，来全面保证各种驾驶场景下的安全驾驶。

比如在高速和城区堵车驾驶时都非常有用的ACC自适应巡航，可以彻底缓解长时间脚踩油门的疲劳感，AEB自动刹车则能够在紧急情况下，辅助驾驶员直接刹停车辆，避免追尾事故的发生。

除此之外，还有FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警等一系列高级主动安全配置，其内置的All-time-Satety全时主动安全辅助系统甚至可以在用户不开启AI Pilot的情况下，主动实现安全守护，最大程度降低驾车时的安全隐患。

总结：在中国SUV市场，RX5似乎一直扮演着开拓者的角色，自2016年7月上市以来，凭借出色的设计和均衡的产品力，荣威RX5系列累计销量已突破100万，成功跻身百万销量级SUV俱乐部，从全新荣威RX5 PLUS身上，我们无疑能够看到这个成绩背后，RX5 PLUS在设计、动力和科技方面，都在不断追求极致。

对于那些喜欢SUV，追求国潮和性能，又希望能够兼顾家用车的舒适和经济性的年轻人来说，全面升级的全新荣威RX5 PLUS无疑已经具备了足够的实力成为他们的首先车型，接下来在荣威的展台，相信也会迎来更多的欢呼与尖叫。