关于这个车的话题是一直不断的,作为车友群当中为数不多的女司机之一,我自认自己的被关注度蛮高的【羞羞哒】,但是,比起开前途K50上路的回头率,我认输,它的吸睛度真的是太高了。
至于什么技术上的东西,作为一个女司机我就不多说了(也不太懂,更懒得去研究),不过之前在车友群,倒是有几个女性朋友询问我关于这个车的驾驶感受,我今天就不妨来论坛发个帖子说说。
后视镜视野其实还蛮不错,跟普通家用车的差不多。另外后视镜还装了摄像头,是带360度全景摄像(还有雷达)的,这功能对于女司机停车倒车什么的非常的实用,就是连没开过这种车的闺蜜,第一次倒车入库也倒得非常好。
关于车门的设计,我也说一下,很多人问我,你开车,关车门都费劲吧?其实不费劲,虽然这个车门很重,但带电吸功能,就是电吸门了,每次关车门轻轻的一推或者一拉,车门在快合上的时候就自动吸紧,“啪嗒”声代替了“砰砰”声,这感觉对女生来说我认为是蛮享受的。
座椅,好看,且很舒服,如果很少开过跑车的女生,估计一开始要适应一下,因为坐姿很低,再加上车头比较大,所以一开始会有一段不太适应的过程,不过适应之后,感觉还是很酷的。
方向盘手感还是蛮好的,跟很多家用车其实差不多,另外带电加热功能,在北方冬天里这个功能确实很贴心,大家都知道最近北京的低温天气的了,所以我现在都把自己的5系塞车库了,就天天开着前途K50。
再来几张内饰的照片吧,没开过跑车的女性朋友一开始坐进去或许会有点陌生感和“压力”,但开一段时间后,我认为还是很容易适应的,所以“准女车主”们请不用担心它在配置和人性化设计上的问题啦。
而驾驶感受呢(上面说了,太专业的技术层次的东西我不懂说,我直说开起来的感觉),我不知道多少人开过特斯拉,其实它的加速感就跟特斯拉差不多,但跟特斯拉不同的是,它做进去的感觉更加低矮,你会感觉贴地一般,方向盘也要沉一点点,双手把控就会觉得很有信心,习惯了之后,你也会觉得开起来很轻松,转向很准确,整车(或者说是底盘吧)感觉非常的稳,完全没有想象中的那么难开。
续航方面,我没有算过,反正如果充满电的话,在北京市区我溜达一整天,上面显示续航还可以跑两百多公里,这个真的有点意思色了,有时间了的好好测一测。
其他的就不多说了,对这款车子有意的“准女车主”们,如果想入手,我建议你们还是去体验店试一下再做决定。