奇骏至今已2年多，行驶6.8万公里，轮胎花纹在城市道路上面再行驶2万公里是没有一点问题的。
但打算下月西藏一行，安全起见，还是把胎提前换了。
换胎之前也是多方研究，唯一觉得就是17寸的轮毂配套的、适合奇骏的真不多。首先，加宽和不换轮毂是肯定的，油耗增高问题完全不予考虑；其次，这车主要是在城市道路行驶，偶尔有时间才能出去野一把，所以主要是以公路胎为主考虑。
1、米其林揽图系列的235 55/R17，排除，因为价格太高。
2、倍耐力的AT胎，这个主要是以越野为主，也排除。
3、横滨的 225 60/R17，自认为这个胎是比较合适的，但基本没货。
4、邓禄普和普利斯通的225 65/R17，相对来说，价位低廉一点，但根据轮胎换算公式，差距较大，以后检车估计会有麻烦，排除。
5、最后的选择就只有倍耐力的STR胎了，半越野半公路，而且理论数据基本一致，但缺点就是奇骏的轮毂宽度装235的胎还是不太合适，有点勉强。
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原车轮胎及花纹。
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生产日期：2008年第44周。
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新的倍耐力蝎子王轮胎。
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引用:
原帖由 大捷龙 于 2011-04-28 18:29 发表在 3 楼
新的倍耐力蝎子王轮胎。
更换后的照片呢 -
吃饭去了，继续上图。没有装轮毂的比较，差别很小的。
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多少钱
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原装轮毂，更换235宽胎的第一人吧？
兄弟赶紧上PP，价格也表表~
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轮胎宽度增加不少，增加了20。
轮胎店本来是免费更换橡胶的气门嘴的，想了一下，干脆一次性更换成铝合金的，一拿来还没来得及拍照，师傅立马就撕开了。
上好铝合金气门嘴后。
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期待欣赏更换后的效果
引用:
原帖由 大捷龙 于 2011-04-28 20:46 发表在 10 楼
轮胎宽度增加不少，增加了20。轮胎店本来是免费更换橡胶的气门嘴的，想了一下，干脆一次性更换成铝合金的，一拿来还没来得及拍照，师傅立马就撕开了。 -
左边两个轮胎更换完之后的比较。不能完全从图片来比较高度，因为右边是千斤顶顶起来的。
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轮胎生产日期：2010年第44周，去年生产的轮胎，具体厂址不详，据说是德国生产的。倍耐力明明是意大利的品牌啦，搞不懂。
再做动平衡，直到两边都OK为止。
开始换胎、紧固。
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右边两个换胎完毕。
全部更换完毕。
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总体来看，轮毂还是偏瘦了一点，胎壁还是有点突出，要是轮毂是7J的宽度那就完美了。
从驾驶室位探出头，朝前看
朝后看
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从轮胎的高度差来考虑。
从里程表的准确性来考虑。
奇骏轮胎升级最接近的方案就是：235 55/R17。
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