其实提车已经3天了，只不过前几天一直在下雨都没机会出去拍照所以今天才发。
先说点题外话，其实自从关注各个车型以来最喜欢的是C7的奥迪A6L。以前圆头圆脑的奥迪我是非常讨厌的，觉得BBA里面最丑的就是奥迪了，怎么还卖那么贵。自从C7改款后，我才突然觉得A6真是太好看了。尤其是有一次看到一辆崭新的白色A6L，高配的LED大灯，真是帅得没天理。（低配的氙气大灯一点都不喜欢，黄黄的很掉价，而且里面全是雾气，观察过氙气大灯的A6全都有这个问题）。尤其是16款的A6上了以后，那个头尾呼应的Y形灯，尾部方排气管又让它年轻了5岁。新款的白色和白金色完全就是年轻人的菜，把我迷得神魂颠倒啊。
  之前心里一直念着A6L，2015年4月的某一天，在逛汽车之家的时候突然看到2015款皇冠的评测，顿时惊呆了，皇冠现在居然长这样？怎么能这么帅？这还是我印象中老气沉稳的皇冠？随机马上来了皇冠论坛（之前的账号被盗号狗盗了发广告贴被拉黑了，这个号是新注册的）。看了车友的提车帖，居然还看到白色，酒红色，灰色的皇冠，简直不敢相信自己的眼睛，这车真的太美了，完全都想不起来A6是什么了
  好了，前言说太多了，下面说说选车的过程。其实心里面最大的目标就两个，新皇冠2.0T，A6 45TFSI，其他的都只是有看没看看一下。
  A6 45TFSI是今年的新款，3.0T机械增压低功率版，四驱，奥迪的精髓都在这儿了。不过还是担心不省心，7速双离合毕竟是个隐患，而且看看A6论坛各种毛病层出不穷，我是穷人实在是怕出保以后修不起啊，只能忍痛割爱了。至于A6 1.8T的那款我根本就不考虑，前驱，200马力都不到。还有我试驾过了16款的A6L好几次，觉得最大的问题就是两个：1、空调实在实在是太不给力了（后排空调稍微比前面空调冷一点）应该不是一台车的问题，试驾了好几台不同店的都是一样。我热得全是汗，销售说空调打最冷了，我当时就惊呆了....2、座椅太短而且偏硬。A6L的后排空间打开车门一看特别特别大，大得夸张。但是坐进去感受一下才知道完全是把座椅弄短了。感觉皇冠的后排是大沙发，A6L就是小板凳，我的腿大部分都在外面..。不过说了这么多我还是特别喜欢A6L，现在在大街上看到16款的会多看好几眼，羡慕，但又觉得可能不是我的菜。就像一个非常漂亮的美女，但是她经常闹脾气耍性子而且还乱花钱，不适合我这样居家型的男人
  宝马的车没考虑，5系的屁股太老气，520,525看不上，528又买不起。3系的话大街上实在实在太多了，看都看厌了，而且朋友的320和328我经常有开，觉得提速是挺快，但是也没别人说得操控那么好。方向明显有虚位，只不过车身小感觉会少很多，最受不了的是风噪，80码以上玻璃那边呼呼地响，120码以上听歌要音量放大了。
  奔驰新C很漂亮，不过也是一样，买得起的配置看不上，喜欢的配置又完全超出能力范围了。
  英菲尼迪Q50 2.0T和3.7我看过，外形真的是特别喜欢，尤其是看到过一辆红色的车身，高配的19轮毂，真是帅翻天了。不过让我接受不了的也有两点，一是内饰。同样的双屏幕，Q50的中控，包括扶手箱一坐进去就是一种廉价感，内饰都不如新出的西玛，而且试驾的时候多媒体直接死机了，熄火重启才好。我的天，这种车对于我处女座怎么接受得了。。。。。第二就是宇宙无敌的零整比，我亲戚有一辆老款的G25，他修车的费用我听着都害怕。有人说4年免费保养，但是免费保养都是基本件而非所有部件，还有很多是要自费的。有人说配件贵有保险公司，但是比如偶尔你有点小刮擦小碰撞，但是你又赶时间来不及叫保险公司，那去修的话真是能让你老血喷出...我就不举例了，总之不要迷信厂家的免费保修保养，更何况现在新的保险制度出来了，零整比高的车子肯定不会好过的。
  日产西玛，前两个刚看到的新车，外形挺喜欢，不过我原来开的就是老天籁，不想开个基本上感觉一样的车了。至于更多西玛的体验，可以看我以前的帖子。
  还有一些比如说现代捷恩斯，克莱斯勒300C有点太冷门了，甚至我们这里有些4S店都没有，到时候如果需要配件的话等几个月都有可能，所以就看看过算了。

  当听说我要买皇冠的时候，所有人都是一样的说法。你怎么会喜欢这么老气的车？皇冠太稳重了吧，怎么不买宝马？
我也懒得一个个解释了，当这些人现在看到我的白皇冠的时候都惊呆了：“这是皇冠？”“皇冠现在怎么变这么帅了？”“皇冠怎么现在变得这么运动了”等等等等。。。。。。

说说感受。
1、外形。实在是很拉风，回头率很高，注意是很高，相当高。尤其是年轻人，基本上90%都会回头看好几眼。我下午等着安装记录仪的时候把车停在马路边，半个小时之内经过的90%的男人都停下来看，先看侧面，再一看车标，再看屁股，隐约都是听到“这是皇冠吗？怎么这么好看啊”还有两个妹子拿出手机咔擦咔擦拍了好几张照片，我心里那个满足感啊。要是买BBA的话大街上到处都是，基本上没人会停下来看，要的就是不跟随，与众不同。还有现在被搭讪的几率实在太高了，红绿灯停着老是有车停下来摇下玻璃问我什么车这么好看。不过开日本车的基本上都认识，一般打招呼都是“帅哥，这是新皇冠吧，好赞啊！”今天还有红绿灯时候一辆86停在我右边前面，摇下玻璃一直回过头看着我车。同样都是丰田大法，真是两个不同的时代。然后我感叹了一句，绿灯一亮一瞬间就冲出去了，可怜的86三秒钟后我后视镜里都看不见了......
2、开车感受。由于跟朋友出去大部分时间都是我开车，再加上我不喝酒，有时候帮人开车回家，所以我开过的车型起码有50辆。。。这么多车，50万以内最满意的还是新皇冠。A6L 2.0T是CVT，动力不行，50 TFSI朋友有，动力是好了，但是他的全景天窗漏水，奥迪这品控。。。。。论坛里有人说顿挫感，我原来开的车是2.3 V6的老天籁，那个才叫顿挫感。油门一定要踩到三分之一初等它换挡，不然就会有一下拽拉得严重顿挫。或者第一次开老天籁的人不熟悉CVT的特性，油门踩太重了发动机就会空转，声音很大提速反而更慢，然后伴随着一下严重顿挫。相比老天籁，新皇冠的顿挫感我完全感受不到了，因为我油门控制得当，在哪一个转速区间会换挡我都仔细去感受过但是真心察觉不了。说新皇冠顿挫的人我想肯定是冷车的时候，或者开车喜欢大脚油门，急刹车后又大脚油门。相信我，这样的开法任何车都会有顿挫感，就算S600也会有。
  动力相当够用甚至过甚，好几辆车挑衅过我了我多踩一点油门就没影了。最有趣的是今天红绿灯停着，旁边一辆宝马X4绿灯亮了哔哔按两下喇叭然后地板油就出去了，绝对地板油，那个发动机的声音已经在嘶吼好像快断气了。但是距离下一个红灯只有200米，所以我就慢慢开，然后我们又在一起等红灯了。这次还有2秒变绿灯的时候他已经开出去了，又是地板油。我也开始转速踩到3000转，1,2,3秒后，X4消失在后视镜里，路边一大群人诧异地眼神望向我们，因为他那发动机声音实在太大了。。。。。。
3、乘坐的舒适性，不用说，同级别的车里面最好的，没有之一。奔驰E换代还没上市，老款E跟S级差距太大。宝马5系还不错，算是BBA里面坐着最舒服了。A6L的小板凳不吐槽了，高速坐得久了反正我肯定受不了。
4.静音效果。冷车启动声音有点大，一分钟后很安静，我开着窗开进小区感觉都听不到啥声音，前面的人在走也没听到，我就跟了一路。。。相反，老A6或者大众的车在小区里面开，我远远就能听到很大的声音了。新皇冠的涡轮机比我老天籁V6的声音还要小，急加速的时候虽然声音不如V6舒服，不过也还不错，不难听。
5、细节。座椅和扶手箱之前自带海绵，防止东西掉入缝隙。熄火后钥匙不在车内，几十秒钟后会自动锁车。位置超级符合人体学的手套箱，驾驶座膝盖处的软皮。还有很多细节，真的感受到，日本是一个可怕的民族，细节往往能赢得用户的心。
6、吐槽，唯一不满的就是新车的味道实在太重，刚好提车后又一直下雨，通风都没有机会。不过茶多酚确实比炭包好用很多，等有太阳的时候我再配合暴晒通风，相信很快会没味的。

虽然没有入手最最爱的A6L，但是选择了新皇冠，真的很满意，获得了比A6更舒适的乘坐感受，比1.8T前驱更强的动力，更好的操控，更高的回头率，更加低的养护成本，更加省心。
深夜码字不容易，去睡了，希望大家喜欢我的图与文。
晚安。