其实提车已经3天了,只不过前几天一直在下雨都没机会出去拍照所以今天才发。
先说点题外话,其实自从关注各个车型以来最喜欢的是C7的奥迪A6L。以前圆头圆脑的奥迪我是非常讨厌的,觉得BBA里面最丑的就是奥迪了,怎么还卖那么贵。自从C7改款后,我才突然觉得A6真是太好看了。尤其是有一次看到一辆崭新的白色A6L,高配的LED大灯,真是帅得没天理。(低配的氙气大灯一点都不喜欢,黄黄的很掉价,而且里面全是雾气,观察过氙气大灯的A6全都有这个问题)。尤其是16款的A6上了以后,那个头尾呼应的Y形灯,尾部方排气管又让它年轻了5岁。新款的白色和白金色完全就是年轻人的菜,把我迷得神魂颠倒啊。
之前心里一直念着A6L,2015年4月的某一天,在逛汽车之家的时候突然看到2015款皇冠的评测,顿时惊呆了,皇冠现在居然长这样?怎么能这么帅?这还是我印象中老气沉稳的皇冠?随机马上来了皇冠论坛(之前的账号被盗号狗盗了发广告贴被拉黑了,这个号是新注册的)。看了车友的提车帖,居然还看到白色,酒红色,灰色的皇冠,简直不敢相信自己的眼睛,这车真的太美了,完全都想不起来A6是什么了
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好了,前言说太多了,下面说说选车的过程。其实心里面最大的目标就两个,新皇冠2.0T,A6 45TFSI,其他的都只是有看没看看一下。
A6 45TFSI是今年的新款,3.0T机械增压低功率版,四驱,奥迪的精髓都在这儿了。不过还是担心不省心,7速双离合毕竟是个隐患,而且看看A6论坛各种毛病层出不穷,我是穷人实在是怕出保以后修不起啊,只能忍痛割爱了。至于A6 1.8T的那款我根本就不考虑,前驱,200马力都不到。还有我试驾过了16款的A6L好几次,觉得最大的问题就是两个:1、空调实在实在是太不给力了(后排空调稍微比前面空调冷一点)应该不是一台车的问题,试驾了好几台不同店的都是一样。我热得全是汗,销售说空调打最冷了,我当时就惊呆了....2、座椅太短而且偏硬。A6L的后排空间打开车门一看特别特别大,大得夸张。但是坐进去感受一下才知道完全是把座椅弄短了。感觉皇冠的后排是大沙发,A6L就是小板凳,我的腿大部分都在外面..。不过说了这么多我还是特别喜欢A6L,现在在大街上看到16款的会多看好几眼,羡慕,但又觉得可能不是我的菜。就像一个非常漂亮的美女,但是她经常闹脾气耍性子而且还乱花钱,不适合我这样居家型的男人
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宝马的车没考虑,5系的屁股太老气,520,525看不上,528又买不起。3系的话大街上实在实在太多了,看都看厌了,而且朋友的320和328我经常有开,觉得提速是挺快,但是也没别人说得操控那么好。方向明显有虚位,只不过车身小感觉会少很多,最受不了的是风噪,80码以上玻璃那边呼呼地响,120码以上听歌要音量放大了。
奔驰新C很漂亮,不过也是一样,买得起的配置看不上,喜欢的配置又完全超出能力范围了。
英菲尼迪Q50 2.0T和3.7我看过,外形真的是特别喜欢,尤其是看到过一辆红色的车身,高配的19轮毂,真是帅翻天了。不过让我接受不了的也有两点,一是内饰。同样的双屏幕,Q50的中控,包括扶手箱一坐进去就是一种廉价感,内饰都不如新出的西玛,而且试驾的时候多媒体直接死机了,熄火重启才好。我的天,这种车对于我处女座怎么接受得了。。。。。第二就是宇宙无敌的零整比,我亲戚有一辆老款的G25,他修车的费用我听着都害怕。有人说4年免费保养,但是免费保养都是基本件而非所有部件,还有很多是要自费的。有人说配件贵有保险公司,但是比如偶尔你有点小刮擦小碰撞,但是你又赶时间来不及叫保险公司,那去修的话真是能让你老血喷出...我就不举例了,总之不要迷信厂家的免费保修保养,更何况现在新的保险制度出来了,零整比高的车子肯定不会好过的。
日产西玛,前两个刚看到的新车,外形挺喜欢,不过我原来开的就是老天籁,不想开个基本上感觉一样的车了。至于更多西玛的体验,可以看我以前的帖子。
还有一些比如说现代捷恩斯,克莱斯勒300C有点太冷门了,甚至我们这里有些4S店都没有,到时候如果需要配件的话等几个月都有可能,所以就看看过算了。
当听说我要买皇冠的时候,所有人都是一样的说法。你怎么会喜欢这么老气的车?皇冠太稳重了吧,怎么不买宝马?
我也懒得一个个解释了,当这些人现在看到我的白皇冠的时候都惊呆了:“这是皇冠?”“皇冠现在怎么变这么帅了?”“皇冠怎么现在变得这么运动了”等等等等。。。。。。
说说感受。
1、外形。实在是很拉风,回头率很高,注意是很高,相当高。尤其是年轻人,基本上90%都会回头看好几眼。我下午等着安装记录仪的时候把车停在马路边,半个小时之内经过的90%的男人都停下来看,先看侧面,再一看车标,再看屁股,隐约都是听到“这是皇冠吗?怎么这么好看啊”还有两个妹子拿出手机咔擦咔擦拍了好几张照片,我心里那个满足感啊。要是买BBA的话大街上到处都是,基本上没人会停下来看,要的就是不跟随,与众不同。还有现在被搭讪的几率实在太高了,红绿灯停着老是有车停下来摇下玻璃问我什么车这么好看。不过开日本车的基本上都认识,一般打招呼都是“帅哥,这是新皇冠吧,好赞啊!”今天还有红绿灯时候一辆86停在我右边前面,摇下玻璃一直回过头看着我车。同样都是丰田大法,真是两个不同的时代。然后我感叹了一句,绿灯一亮一瞬间就冲出去了,可怜的86三秒钟后我后视镜里都看不见了......
2、开车感受。由于跟朋友出去大部分时间都是我开车,再加上我不喝酒,有时候帮人开车回家,所以我开过的车型起码有50辆。。。这么多车,50万以内最满意的还是新皇冠。A6L 2.0T是CVT,动力不行,50 TFSI朋友有,动力是好了,但是他的全景天窗漏水,奥迪这品控。。。。。论坛里有人说顿挫感,我原来开的车是2.3 V6的老天籁,那个才叫顿挫感。油门一定要踩到三分之一初等它换挡,不然就会有一下拽拉得严重顿挫。或者第一次开老天籁的人不熟悉CVT的特性,油门踩太重了发动机就会空转,声音很大提速反而更慢,然后伴随着一下严重顿挫。相比老天籁,新皇冠的顿挫感我完全感受不到了,因为我油门控制得当,在哪一个转速区间会换挡我都仔细去感受过但是真心察觉不了。说新皇冠顿挫的人我想肯定是冷车的时候,或者开车喜欢大脚油门,急刹车后又大脚油门。相信我,这样的开法任何车都会有顿挫感,就算S600也会有。
动力相当够用甚至过甚,好几辆车挑衅过我了我多踩一点油门就没影了。最有趣的是今天红绿灯停着,旁边一辆宝马X4绿灯亮了哔哔按两下喇叭然后地板油就出去了,绝对地板油,那个发动机的声音已经在嘶吼好像快断气了。但是距离下一个红灯只有200米,所以我就慢慢开,然后我们又在一起等红灯了。这次还有2秒变绿灯的时候他已经开出去了,又是地板油。我也开始转速踩到3000转,1,2,3秒后,X4消失在后视镜里,路边一大群人诧异地眼神望向我们,因为他那发动机声音实在太大了。。。。。。
3、乘坐的舒适性,不用说,同级别的车里面最好的,没有之一。奔驰E换代还没上市,老款E跟S级差距太大。宝马5系还不错,算是BBA里面坐着最舒服了。A6L的小板凳不吐槽了,高速坐得久了反正我肯定受不了。
4.静音效果。冷车启动声音有点大,一分钟后很安静,我开着窗开进小区感觉都听不到啥声音,前面的人在走也没听到,我就跟了一路。。。相反,老A6或者大众的车在小区里面开,我远远就能听到很大的声音了。新皇冠的涡轮机比我老天籁V6的声音还要小,急加速的时候虽然声音不如V6舒服,不过也还不错,不难听。
5、细节。座椅和扶手箱之前自带海绵,防止东西掉入缝隙。熄火后钥匙不在车内,几十秒钟后会自动锁车。位置超级符合人体学的手套箱,驾驶座膝盖处的软皮。还有很多细节,真的感受到,日本是一个可怕的民族,细节往往能赢得用户的心。
6、吐槽,唯一不满的就是新车的味道实在太重,刚好提车后又一直下雨,通风都没有机会。不过茶多酚确实比炭包好用很多,等有太阳的时候我再配合暴晒通风,相信很快会没味的。
虽然没有入手最最爱的A6L,但是选择了新皇冠,真的很满意,获得了比A6更舒适的乘坐感受,比1.8T前驱更强的动力,更好的操控,更高的回头率,更加低的养护成本,更加省心。
深夜码字不容易,去睡了,希望大家喜欢我的图与文。
晚安。