斯柯达唐都智源4Ｓ与上汽大众勾结，1.4Ｔ双离合屡次维修故障依在
受各位战友支持，上次在本论坛发贴，名为《唐都智源4Ｓ店与上汽大众勾结，1.4Ｔ双离合车故障不予维修处理》，于第二天接到唐都智源4Ｓ技术总监徐先生电话，告诉和领导及上汽商量，属于保修期内未处理好的故障，他们负责修理好，要求我删除掉论坛上的贴子，取消各类质量监督投诉，于是软弱的消费者，现实中的弱者，我屈服了。
现将该情况原因给不知情战友描述下，本人于2014年购买期柯达昕动1.4Ｔ双离合车一辆，当时与广大中国民从一样抱着对大众，斯柯达的信任，皮实耐用，谁知道，后面的一连串问题另我苦不叫迭，做为一名工薪阶层，车辆是一个大消费。从2016年下半年开始，到2017年4月发动机故障灯频繁亮，由于发动机的重要性，我多次前往唐都智源4Ｓ店检查，他们告我是油品问题，我告诉他们我办得中石油的加油卡，从不在外面乱加油，于是在质保期到期前他们同意给维修，先是判断是氧传感的问题，予以更换（一辆试驾车上的氧传感器），让先观察下；到了5月2日，又亮了，他们又说是线路故障，进行了排查，说开着看看，不行更换三元催化器；到了5月22日又亮了，并且车辆有起步抖动的问题，他们又说是线束的问题；我忍无可耐，直接给全国315进行了投诉，又在汽车之家进行了投诉，终于接到他们的4Ｓ技术总监徐先生电话，于是出现上述一募。他们接到上汽大众总部工程师电话，分析是发动机控制单元的问题，6月5日更换了发动控制单元，和氧传感器；结果开回去第二天又亮了，他们又在线束上折腾了半天，消码，又回家了，心想，倒霉了要忍着，修好就算了，消费者的无奈呀。到了7月27日，发动机故障灯又亮了，那个徐总监又聚焦了一伙维修工程师进行处理，说怀疑是三元催化器的问题，他们可以给免费清洗下。到了8月27日灯又亮，我打电话给他们，他们说是三元催化器的问题，更换要自费，于是我心中一万头草泥马呼啸而过。
这就是唐都智源死柯达和上汽大众死柯达的态度，处理不了的发动机故障灯常亮，简直是黩驴技穷，最后把你踢出去，自费修理，试问，如此无耻的大众和4儿子，你们可见过？我将前面历次的维修单和照片，视频，以及和他们总监谈话进行了保存，先在论坛希望各位战友声援，实在无法，只好走法律渠道了！
现将该情况原因给不知情战友描述下，本人于2014年购买期柯达昕动1.4Ｔ双离合车一辆，当时与广大中国民从一样抱着对大众，斯柯达的信任，皮实耐用，谁知道，后面的一连串问题另我苦不叫迭，做为一名工薪阶层，车辆是一个大消费。从2016年下半年开始，到2017年4月发动机故障灯频繁亮，由于发动机的重要性，我多次前往唐都智源4Ｓ店检查，他们告我是油品问题，我告诉他们我办得中石油的加油卡，从不在外面乱加油，于是在质保期到期前他们同意给维修，先是判断是氧传感的问题，予以更换（一辆试驾车上的氧传感器），让先观察下；到了5月2日，又亮了，他们又说是线路故障，进行了排查，说开着看看，不行更换三元催化器；到了5月22日又亮了，并且车辆有起步抖动的问题，他们又说是线束的问题；我忍无可耐，直接给全国315进行了投诉，又在汽车之家进行了投诉，终于接到他们的4Ｓ技术总监徐先生电话，于是出现上述一募。他们接到上汽大众总部工程师电话，分析是发动机控制单元的问题，6月5日更换了发动控制单元，和氧传感器；结果开回去第二天又亮了，他们又在线束上折腾了半天，消码，又回家了，心想，倒霉了要忍着，修好就算了，消费者的无奈呀。到了7月27日，发动机故障灯又亮了，那个徐总监又聚焦了一伙维修工程师进行处理，说怀疑是三元催化器的问题，他们可以给免费清洗下。到了8月27日灯又亮，我打电话给他们，他们说是三元催化器的问题，更换要自费，于是我心中一万头草泥马呼啸而过。
这就是唐都智源死柯达和上汽大众死柯达的态度，处理不了的发动机故障灯常亮，简直是黩驴技穷，最后把你踢出去，自费修理，试问，如此无耻的大众和4儿子，你们可见过？我将前面历次的维修单和照片，视频，以及和他们总监谈话进行了保存，先在论坛希望各位战友声援，实在无法，只好走法律渠道了！
最后编辑于2017-08-28 11:45:22
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