以下是一些建议供您参考：

续航里程：ID3的续航里程虽然比比亚迪元少了60公里，但对于您每天56公里的通勤距离来说，ID3的续航应该还是足够的。不过，如果您经常需要长途出行或者对续航里程有较高要求，那么比亚迪元可能更适合您。

后轮鼓刹：后轮鼓刹在一些情况下可能确实不如盘式刹车性能优异，但也不是绝对不能接受。鼓刹的成本更低，维修更简便，且在一些特定情况下（如湿滑路面）可能具有更好的制动效果。您可以考虑在实际试驾中体验一下鼓刹的制动效果，看看是否满足您的需求。

无外放电功能：外放电功能对于一些户外爱好者或者需要为其他设备充电的用户来说可能非常实用。但如果您并不经常需要这项功能，那么它可能并不是一个必须考虑的因素。您可以根据自己的实际需求来判断这一功能是否重要。

电池衰减：电池的衰减是电动车使用过程中不可避免的问题。一般来说，正规品牌的电动车电池都有一定的质量保证，且在正常使用情况下衰减速度并不会很快。您可以选择有良好口碑和售后服务的品牌，以减少电池衰减带来的困扰。

其他因素：除了以上提到的几点，您还可以考虑电动车的驾驶体验、舒适性、安全性以及价格等因素。ID3作为一款紧凑型电动车，在驾驶体验和舒适性方面表现不错，同时也有较高的安全性能。您可以进一步了解该车的详细配置和性能，看看是否符合您的期望。
如果您对ID3也好，比亚迪元也好，都比较感兴趣，可以进一步了解该车的详细信息并进行试驾，以便做出更明智的决策。

以下是一些建议供您参考：

续航里程：ID3的续航里程虽然比比亚迪元少了60公里，但对于您每天56公里的通勤距离来说，ID3的续航应该还是足够的。不过，如果您经常需要长途出行或者对续航里程有较高要求，那么比亚迪元可能更适合您。

后轮鼓刹：后轮鼓刹在一些情况下可能确实不如盘式刹车性能优异，但也不是绝对不能接受。鼓刹的成本更低，维修更简便，且在一些特定情况下（如湿滑路面）可能具有更好的制动效果。您可以考虑在实际试驾中体验一下鼓刹的制动效果，看看是否满足您的需求。

无外放电功能：外放电功能对于一些户外爱好者或者需要为其他设备充电的用户来说可能非常实用。但如果您并不经常需要这项功能，那么它可能并不是一个必须考虑的因素。您可以根据自己的实际需求来判断这一功能是否重要。

电池衰减：电池的衰减是电动车使用过程中不可避免的问题。一般来说，正规品牌的电动车电池都有一定的质量保证，且在正常使用情况下衰减速度并不会很快。您可以选择有良好口碑和售后服务的品牌，以减少电池衰减带来的困扰。

其他因素：除了以上提到的几点，您还可以考虑电动车的驾驶体验、舒适性、安全性以及价格等因素。ID3作为一款紧凑型电动车，在驾驶体验和舒适性方面表现不错，同时也有较高的安全性能。您可以进一步了解该车的详细配置和性能，看看是否符合您的期望。
如果您对ID3也好，比亚迪元也好，都比较感兴趣，可以进一步了解该车的详细信息并进行试驾，以便做出更明智的决策。

我就是这2款车子   最后选择的元PLUS    老司机 建议ID3  操控肯定更好     我是新手  智能化点更好。 ID3极致版  现在优惠是真的大  我谈到13.5落地  （包括利息 保险  充电桩），510超越还贵点。比亚迪后排空调 车机好点

要操控id3要空间元plus

徘徊元plus（510续航）和大众ID.3都是电动汽车，具有一些共同点和差异：

1. 续航里程：徘徊元plus（510续航）的官方续航里程为510公里（根据NEDC测试标准），而大众ID.3的官方续航里程在不同版型下有所差异，最高续航里程可达到550公里（根据WLTP测试标准）。

2. 品牌和制造商：徘徊元是中国的新能源汽车品牌，属于广汽集团旗下。大众ID.3则是大众汽车推出的全新电动车型。

3. 外观和设计：徘徊元plus（510续航）采用了溜背式SUV的外观设计，造型时尚动感。大众ID.3则是一款紧凑型家用车，具有现代简约的外观风格。

4. 动力系统和性能：两款车的动力系统均采用纯电动，驱动方式为前驱。具体的功率和加速性能可能会因不同的配置和型号而有所不同。

5. 价格和配置：徘徊元plus（510续航）和大众ID.3的价格和配置因市场和地区而异。一般来说，大众ID.3定位更高端，因此价格可能相对更高。

选择适合自己的电动汽车时，除了续航里程外，还应考虑诸如充电设施、品牌声誉、售后服务等因素。最好亲自到经销商处进行试乘试驾，并比较不同车型的各项参数和特点，以便做出最理想的选择。

相比元，ID3有几个不如：

动力不如，续航不如，电池安全性不如，后驱通过性不如，鼓刹不如，空间不如……

说啥配置啥的都没用，最直观的，看底盘高度，电池在下面，id3和元比底盘低太多了，过个复杂路况，不能拿命赌不是，你要就这两款车选，那就元plus没毛病，

大众安全性不行啊，那个收费站碰撞起火的就是大众id系列吧？

闭眼选元

我是元plus顶配车主 推荐你选ID系列 因为ID的地盘和操控性更好 贵州多山 上坡下坡对操控要求比平原高，如果一定要选元p 要加钱换马牌轮胎 原配轮胎刹车偏软 急刹不行

社会上流行着一句话：电车有两个品牌，一个是比亚迪，一个是其他。

和你的情况很像，我也是老婆开320，我开哈弗大狗，现在每天上下班至少50公里，一个月接近2000公里，看了元plus和ID3，刚开始认为大众品牌硬，底盘好，但是试驾了一下，感觉ID3太小，不稳，尺寸小了一号，各项配置肯定也不如元，加速感觉应该也不如元，外观也肯定元puls大气，所以你在乎品牌了，选比亚迪吧，可惜我的大狗才开了两年，再换不合适，哎

两个车你都去试试， 你会知道两车差别有点大，而且别看标的续航，那些都是假的。希望你能明白。比亚迪真不是一般的差！！！

这都不用考虑，直接元，除非预算真的就差这点儿，实在不够。

ID3吧。看元的身子骨软软塌塌的。真心话，都别买。这玩意费钱，一点都不省钱。

大众的架势感受更像燃油车，线性。新势力只有尿性。

这有啥好比较的，追求价格便宜选大众，追求操控选大众，其他方面还是选比亚迪，我的元开了快4万公里，除了小电瓶差点，其他都不错！

说这个操控好那个底盘好的 我感觉没啥太大区别，又不是去跑赛道，天天的上下班通勤，没那么多里个啷，  都是十三四万的车子， 也都是独立悬挂 能差到哪去，  如果某一款车上有你特别喜欢的点或者特别接受不了的点，我感觉这俩车哪个都行，      智能化ID3确实差很多， 我是比较喜欢ID3的 IQ大灯， 所以等等ID3下个版本看看咋样， ，   等等党永远不输  

要操控好点买ID3，要智能化跟续航高点买元PLUS

车要自己去试驾 别听别人说怎么怎么样 自己开了就知道什么是自己想要的

动力也不一样，差了点