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                                               M大今天来一弹缤智节气门/燃烧室/发动机内部清洗作业...

从去年12月中提到车到今天已经半年多了现在小智已经为我服务了1W3KM了(也就是3保了) 这两天发现转速表怠速有点不稳定,正好要换机油了上次的油一共用了6K KM 已经感觉到衰减了.趁着换油也一起把节气门 .燃烧室.火花塞积碳清洗清洗.大家都知道HONDA对机械和电气的精密度要求都非常高.所以每辆现代版的HONDA只要清洗节气门都会亮灯.有些甚至所有故障灯全亮.(还有一些大神相信老司机老机修的话使用物理复位和断电复位消除故障灯的方法)对于老款车2004年前的可以.甚至到现在某些美系 欧系新款车还是可以使用这个办法.但是对于HONDA技研工业株式会社来说2004年后的车已经不太给力了!消除一次过不久又会跳出故障灯.怠速偏高的存在.那么怎么才能无损不用拆除节气门的同时可以完美清洗并且复位学习呢?!在下面的图文解说中会说到!!!并且此款跟4S版本同步更新!(本人自带).不废话了上图.

缤智的营养套餐. 地点还是朋友的店面不用工时 工具齐全省去了四儿子除暴野蛮的工时收费.

开始拆除导风箱.并且把软管完全拆掉.前提要把空气流量计给拔出.(但是这个东西一拔接下来面临的是恐怖的所以故障灯亮起)我也实在想不通只是拔了一个空气流量计所有故障灯都亮了一个遍.还好有秘密武器在不用担心!

打开后看到了节气门1W多KM其实已经很脏了...难怪怠速上下不稳定

好了开始节气门/燃烧室清洗泡沫登场.也是岛国的东西但是这个牌子在以前很出名非常好用!现在已经被无数的新生产品淹没了! 但是此牌子跟别的牌子不一样带有特殊的润滑功能而且对电气类型的东西不腐蚀!要知道节气门叶片两边是需要润滑的!如果用一般的化油器清洗剂是不具备润滑功能而且腐蚀性巨大使用多了对节气门和氧传感都非常伤!最后偷鸡不成吃吧米要换新的! 另外一个节气门清洁剂是伍尔德液体式的同样也是具备润滑功能!

第一步先用泡沫状的 先渗泡(5分钟即可) 为了后面更好用牙刷 刷洗积碳.

这时候必须要叫另一个人打开电门通电.把油门踏板踩到底节气门打开开始使用 伍尔德液体节气门清洁剂喷洗每个角落且也要刷子边喷边刷气门体上下和扇叶.在用干净的毛巾或者废布擦拭干净...

接下来开始清洗燃烧室.首先把高压包拆掉并且按照每个缸室对应放好

把布放在底下垫着预防清洗过程中清洗剂溢出弄脏.拆去火花塞.

喷射清洗剂.对着火花塞口缓慢射入

四个燃烧室需要3瓶. 喷完后等待20~30分钟让清洗渗泡让积碳化掉脱落

等待期间也不是没事做的.开始清洗火花塞.在上一个帖子中本人已经更换了进口的NGK.传送门: http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3460-37544103-1.html

来看看燃烧效果吧!不是吹牛比原厂刚用1K9 KM就开始串气的国产NGK 强太多太多 根本无串气现象!妥妥的燃烧非常好!

泡澡中....(泡完记得用牙刷或者美工刀片刮擦积碳)

来看看什么是积碳...其实现在国标油品已经不错的了!之前的思域清洗那才叫一个黑啊!

真是对应现在的天气清爽一夏....(四个毫无串气,超级鄙视原厂火花塞龟毛)

洗完也差不多够时间了开始把燃烧室里面的废液.在这里特别提醒一下千万不要用机器抽吸出来! 不是施工的地方没这个抽吸机.为什么我就不多说了`懂点的都知道!就是润滑二字...即时有残留也无所谓等下着车后会燃烧一空的!大可放心!

那么怎么吸呢?最简单除暴的方法!针筒+软管.但是这针筒买小了NND 下次要买兽医用的那种更简单除暴NND.

来看下抽出来的"丧尸水" 真好料...

把火花塞安装回去.对应刚刚拆出来的高压包装好! 并且把节气门的一同复位插上空气流量计... 第一次着车肯定是不可能成功的.打不着不要紧张慢慢来30秒后 继续给油门到底还是没着 继续休息30秒 第三次终于成功打着车. 这个时候先把油门稳定在2000~2500转这个幅度保持1~2分钟后 开始3000~4000转狂吼吧`尽量把燃烧室和进气道里面的积碳燃彻底喷出(前提有些车主怕这样清洗会堵三元催化)其实M大可以在这100%的告诉你完全不必担心.因为积碳被燃烧已经成粉末或者气体排放出去了```一直让缤智吼到不冒白烟不怎么臭了后怠速2~3分钟就可以关闭发动机...开始用秘密武器来清除一系列的故障灯.

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开始清洗发动机内部油泥积碳.保健品是德国力魔!这个东西X宝有很多是假货!大家要小心.我买的是在本地的汽配力魔专营买的!非常放心的使用! 500ML一瓶不用考虑直接干进去毫无考虑!因为之前的思域我也用过!毫无问题.这个有什么好处呢? 我在这里说说吧 如果你一年当中有90%以上是在城市道路或者是拥堵的道路行驶 那么油腻和积碳肯定会行程.那么最好1W5 KM~2W KM 清洗一次发动机内部. 那么问题来了开始有神车党也好 技术数据帝来吐槽你了!(现在的机油都有油腻积碳分散剂添加在机油里面的!不管是半合成还是全合成) 那我告诉你`这个分散剂只能起到般般的作用!如果分散剂过多那么润滑效果就会大打折扣.另外还有抗磨剂的存在这两者是天敌!所以在现在这么多机油中每个牌子的机油效果都不一样就是这样`为什么我就不多解释了.本田车最怕的就是内部油腻和积碳!如果不信可以去网上自己补脑也可以或者去问资深的技师就可以明白!废话不多说上图

怠速10分钟即可!不要太长不然还是偷鸡不成吃吧米.放掉 要彻底一点有抽吸机的直接从油底壳吸干净

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加完机油开始秘密武器登场了!前面已经忍受了满个仪表盘的故障灯了!开始清除故障灯并且复位节气门和节气门开度学习.

(为了装这个东西我换了N个系统.但是就是用不了WIN7系统.实在没办法`只好找上大学的时候第一台笔记本.到现在应该10年了`呵  果然古董就是不同``装上XP 一次点亮!!!

链接OBDII .HONDA专用必须配套软件!

打开软件...慢慢等待老古董处理

完美支持15款缤智和XR-V 还有全系本田 全系讴歌...

先把节气门复位和学习

OK复位成功

第二步节气门学习

学习成功....

开始测试节气门开度

复位/学习成功...前后不到10分钟.

消除其余的故障灯和恢复数据检查...(因为要消除的东西太多没拍什么照片)

全部消除 全部学习恢复成功一切正常!妥妥的!前后带节气门的一共20分钟搞定! 四儿子再见!你有设备我也有!你更新我也可以更新...呵呵看你还敢收费贵?

总结:动手能力强的车友完全没问题!至于软件X宝有但是是破解版的很多功能都用不了!版本低认不出缤智车型!至于我是怎么得到的!我就不方便在这里透露了.... 接下来还有更换制动液.刹车卡钳保养.AWD更换和匹配.敬请期待.

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