面对选择罐头程序，论坛各种神仙打架。玩车是一种态度，自己喜欢，就怎么折腾，哪怕是有风险，也不枉自己有多爱她。

前言，刷程度无非就是原厂的动力已经满足不了自身需要了。刷之前，也做了很多种考虑，论坛各种长时间潜水看帖，终于下定决心，刷个1阶玩玩，路上碰到神车思域也不怕了。
 首先不考虑TB所谓的特调，两个原因，1.身处三线小城市，想找靠谱的特调需要到别的地方，太过于麻烦。2.真正牛逼的特调很贵，之前也咨询过三四千，五六千的特调，几乎都是打野程序，不敢尝试不愿当小白鼠。
第一选项，bm3，因为这个是论坛讨论最多的一个程序，很多人刷过，也私信问了一些大哥的使用情况，都挺稳定，所以决定入手之时，bm3成了我第一个选择。后来在讨论的帖子里，看到了mg程序，也尝试搜了关于mg的帖子，发现很少，当时以为是新程序吧，刷的人不多。也没有人介绍，所以就开始bm3与mg的对比之路。
偶然我在闲yu上看到一个转bm3的，要价过高，没考虑，然后很巧合在闲鱼上认识mg的总代，加了V，进了群，也是一直潜水，看他们讨论。期间也在抖音上加了一位***m3码的代理V，也是咨询了解。慢慢开始对比了俩个程序。
经过一段时间，冷静的思考，决定买mg的程序。我自己的考虑：1.程度都是罐头，以我自身的判断，都差不多，应该不会有太大的差别。2. mg在国内还算是有个总代理，相比bm3这样的野孩子，只要是懂点英文就可以在bm3官网注册代理，要稍微好点。3. mg全中文的app，对我这种英文不太好的，要方便很多。4.听说bm3对油品的要求较高，我所在城市只有E95，E98，都是乙醇汽油。所以油品肯定不如纯汽油95.98。最重要的一点，mg可以随时拿起手机刷回原厂程序，也是我最看中的一点。其他的各个方面bm3和mg各有优点缺点，我的选择是基于我自身的考虑，望大神别喷我。
我是在黑5的时候入手的，收到mg的obd的时候就开始第一次，先解锁，再刷写，当时只买了mg程序，还未买xhp。

先说说感受，确实猛，就像论坛里面所有刷过人说的，平衡模式，就像是原厂的运动模式，刷了之后、才感受到了什么叫推背感。

一段时间，因为要去4s店保养了，就刷回了原厂，去4s店保养的时候，4s店的发现了水泵渗水，我去……只能换。

建议，b48的，都检查一下，据说是通病。
等了几天，换了新水泵，可能是没有安装好，换完新水泵的第二天，又坏了，无奈啊，又换了一次……。

这个期间一直是原厂状态。

凑搞活动又买了xhp程序，因为低速顿挫确实不耐烦了，第一次刷的xhp3阶，没有任何设置，感觉将挡的时候有点慢，特别是3档降2档，转速猛的一高，很不适应。

又咨询了老板，老板发来一套教程，改了自定义，确实有所改善，目前在用这套自定义，配合原厂。

但是也怀疑是我刷xhp后没有磨合低转速75km导致的，无论咋样，这次按照设置，改了D档升档逻辑，确实改善很多，在原厂程序状态下几乎没有了顿挫，刷回1阶，也是超可爱级顺滑，xhp是值得的。

购入mg和xhp后，人家总代，确实也很尽心尽力的为大家提供更好的服务，前段时间人家在三亚根据国内油品，调b48低功率mg的新程序，确实是群里很多人有目共睹，所以，无论咋说，mg总代，也算是个有良心的商人，现在坐等三亚调后的版本上线，据说还有动态随意切换调节，所以当初从bm3转选mg，是个无悔的选择。

另外说一下，爆缸的问题，无论是bm3还是mg，我没有听说过有爆的，倒是看到好几个是其他品牌的爆过。论坛可以搜的到，几个玩车群也有人讨论过。我觉得吧，没有百分百安全到程序，原厂还有爆的呢，既然刷了程序，就改变一下，吃点细粮，98伺候着，平时家用，不下赛道，偶尔蹦一蹦，也不会有什么大问题。