90多公里/小时左右高速左侧最外道，外环，跟车距离大概目测40米，说实话比较近，主要是为了不让旁边不守规矩的重卡插进来。结果悲剧了，前车的前车掉东西还是本来就躺在道上，在最左道靠中间道的地方，一个尼玛木头箱子，前车估计保持车距较大，而且他是靠着边护栏开，避开了，等我看到时，已经就剩40米不到，估计要装右轮靠中间的保险杠。
脑子想了一下要不要压过去，大概零点几秒就否定了，这个是木头箱子，里面如果是硬的东西，我这车会翻车，右侧还有大车并排没法往中道跑，马上猛往左打大半圈，快擦到护栏猛打回来，这个两个动作是能多块有快，整个车猛烈的晃了一下带响胎，但是车体非常稳定，一下晃悠都没有，感觉就像没发生一下，后面的ld一时半会没有反应过来，过了2秒开始惨叫，后座还有bb，绑在安全座椅上，一家人都没啥问题，就是心脏跳得猛，esp闪没闪没空管，管了也就闪那么一下看也看不到。
还好上海外环那一段挺宽的，这个箱子规避的横向距离应该是个小鹿，大麋鹿肯定比这个大。但是也够恐怖了。
说明两问题：
1）508高速紧急变道非常稳，很好控制，开过日系后驱皇冠，也做过类似动作，晃开了比这个恐怖很多。
2）高速高架别跟车太紧，大车上指不定掉东西，反应不快的一家子见阎王。
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yj331 2013-10-8 19:02:12 发表在 主楼
90多公里/小时左右高速左侧最外道，外环，跟车距离大概目测40米，说实话比较近，主要是为了不让旁边不守规矩的重卡插进来。结果悲剧了，前车的前车掉东西还是本来就躺在道上，在最左道靠中间道的地方，一个尼玛木头箱子，前车估计保持车距较大，而且他是靠着边护栏开，避开了，等我看到时，已经就剩40米不到，估计要装右轮靠中间的保险杠。
脑子想了一下要不要压过去，大概零点几秒就否定了，这个是木头箱子，里面如果是硬的东西，我这车会翻车，右侧还有大车并排没法往中道跑，马上猛往左打大半圈，快擦到护栏猛打回来，这个两个动作是能多块有快，整个车猛烈的晃了一下带响胎，但是车体非常稳定，一下晃悠都没有，感觉就像没发生一下，后...LZ这回知道508的操控有多厉害了吧.
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