热门
【锐图解析】操控灵动、驾驶感一流的小型SUV——马自达CX-3
1 35 发布于 2020-01-03 23:39:46 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子

此帖已被收录至论坛精选日报-家用好车更多精彩内容戳这里




一、外观设计




不同于其它车型传统的肩线或腰线,CX-3的车侧线条设计非常特别,一条线由前引擎盖延伸至侧窗下沿,形成波浪形的车窗下沿线,另一条由前引擎盖延伸至后车门逐渐消失。




与玻璃同色的“D”柱营造出“悬浮车顶”的视觉效果,使得侧窗下沿线一直延续至尾窗下沿,波浪形从前到后贯穿车身,带来整体感和曲线柔美的流畅感。

车顶“窗檐”有扰流作用,窗檐顶部与车身同色,两侧与D柱同为黑色。



二、内饰解析




CX-3内饰为红黑双色、运动感十足;中控台采用上下分层设计,并且用横贯的线条,给人带来更宽的横向视觉效果。


智能启停可详见上方视频解析










三、后备箱布局


受限于车身造型的等因素,后备箱空间较小,座椅可以4/6比例放倒,放倒后椅背与后备箱地板不能全平。椅背后方有儿童安全座椅拉锁。

后备箱右侧盖板内有千斤顶,盖板背面有隔音棉,细节之处很讲究。

后备箱下方有非全尺寸备胎,且工具齐全。

四、发动机及底盘


发动机舱是典型的横置布局;引进国内版本的CX-3标配最大148马力、192牛.米的2.0L SKYACTIV-G发动机,搭配爱信AT变速箱。

因为是同平台车型,CX-3底盘布局与海外版马自达2较为接近。虽然是入门车型,但是底盘安装有部分防护,少部分***也很规整。

作为小型车,前轮毫无悬念的采用麦佛逊悬挂,值得注意的是发动机护板下方专门预留了就有更换改变,保养时不需要拆下整个护板。

后轮为扭力梁悬挂,因引进国内的CX-3为两驱版,所以没有四驱传动轴。

五、驾驶感受及总结




  • 质量反馈
最后编辑于2020-01-23 15:35:34
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 2
前往
/2页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯