傲虎更换正时皮带及涨紧轮后1200转的异响问题 - 已基本解决
近五年的车，10万零5千公里，4s更换正时皮带及四只涨紧轮后，发现在发动机1200转左右有一种很细微的噪音，就像某种摩擦声，转速低一些或者高一些就消失了，不知道有遇到过相同问题的车友吗？怎么解决的？
更换皮带和涨紧轮共花费2320元，价格还算合理。傲虎10万公里以来质量稳定，除了正常保养外，没有因质量问题更换过任何部件，比起之前的大众车那是省心太多了。正常保养不要听4s忽悠洗这洗那，也不要过度保养，严格按照说明书规定的里程更换消耗件，其实保养费用算是比较便宜的。比如火花塞，4s从六万公里的时候就忽悠我更换，其实说明书里是8万公里以后才更换，10万公里更换的时候，火花塞依然还很好，其实原车原装的部件质量是最好的，提前更换是种浪费。
更换皮带和涨紧轮共花费2320元，价格还算合理。傲虎10万公里以来质量稳定，除了正常保养外，没有因质量问题更换过任何部件，比起之前的大众车那是省心太多了。正常保养不要听4s忽悠洗这洗那，也不要过度保养，严格按照说明书规定的里程更换消耗件，其实保养费用算是比较便宜的。比如火花塞，4s从六万公里的时候就忽悠我更换，其实说明书里是8万公里以后才更换，10万公里更换的时候，火花塞依然还很好，其实原车原装的部件质量是最好的，提前更换是种浪费。
最后编辑于2017-01-14 17:16:15
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没磨合好，过段时间再听听
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楼主，我的2010款傲虎，也有这个摩擦声，现在我也正到处寻找答案呢，看了你的贴子，稍稍有那么点启发。蹭蹭的摩擦声，我一直描述成嗡嗡或者丝丝的声音。所以我也把焦点放到正时皮带上，发现一个问题呀，就是皮带会和前盖板摩擦，前盖板起到皮带的保险盖的作用，如果皮带装的太靠外，边缘就会蹭到前盖板，会不会是这个原因呀，我也是才想到，不知道对不对呀。因为我的车原地踩油门，这个噪声会随着转速增加而增加。刚换的正时套装，轴承磨损的疑点可以排除，应该就是皮带摩擦产生的吧。
你想想，皮带都是新的，不可能换一根就解决了，应该就是安装的问题，装的靠里就蹭不到，就不会响，装的靠外就会蹭到，就会异响。还有你说的1200，只是这时候你感觉明显而已，其实转速低了不明显听不到，转速高了已经被发动机的声音盖住了，也听不到而已。你想想是不是这么回事？
没磨合好，过段时间再听听
你想想，皮带都是新的，不可能换一根就解决了，应该就是安装的问题，装的靠里就蹭不到，就不会响，装的靠外就会蹭到，就会异响。还有你说的1200，只是这时候你感觉明显而已，其实转速低了不明显听不到，转速高了已经被发动机的声音盖住了，也听不到而已。你想想是不是这么回事？
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