满大街都找不到一辆的C350el今天增加多一辆了！愿愉快生活随三叉星辉光耀前行，共同成就你我
       等了两个多月的松石绿。一个字——靓！内饰惊艳！不愧是小仙女们的挚爱！当然无论外观与行车质感都堪称优秀。
        我是首次接触混合动力车型，除被外观及内饰惊艳外又被错综复杂的车机系统各种功能搞得晕得一阵阵！听说这个第四代奔驰插电式混合动力系统将会用在以后的更多车型。E级、S级、Glc、Gle……车机挺快，感觉挺满意的。
       充了两次快充，第一次是4s充满的，只有82续航，然后销售一通解释没明白过来第二次从4%充了个80%续航74公里。应该随着使用增加应该会达到105或更多一点点的。我的一个朋友的E350el就可以充到120的续航
        纯电行驶真的太治愈了！安静！舒服！加上奔驰的质感。不要跟我说什么省油省钱，单是个停车等人开空调就太爱了（排队进停车场超过半小时的全空调状态，里程只减小了三公里）油电混合的动力响应随叫随到！燃！超爽！
       刚设定了动能回收，它有强弱两档，第三档是没有动能回收的。强回收时一溜车就跟踩了个刹车一样，不太习惯（可能高速公路上用会更好）正常回收几乎没有任何感觉，只在仪表上看到它在回收。溜车溜得飞快越溜越快（这个跟车重和前置后驱有关）也试用过保电模式，发动机介入有点凌乱没搞太懂！它的发动机介入罗辑是个什么罗辑！奔驰肯定有他的设计道理，再过阵子来个长途自驾带上我的另一台破丰田，在节能上看谁更厉害！这个车如果不出什么小九九，它的可玩性是很不错的！这几天的使用还是挺满意的。