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11款宝马523LI变速箱油更换作业,细致入微精到螺丝!
1 82 发布于 2019-05-09 11:28:47 只看楼主 热门标准
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大家好!车是11年的F18宝马523LI,当时买的别人的车子,买的时候也询问过车主,车主的意思换过变速箱油,也不是不相信,车子油水不能含糊。目前到我手已经行驶里程至16万多公里,这变速箱油万一没换过不敢想象。这两天到好朋友的汽修店进行了全面体检,车况板正使用一切正常,其它油水也都没问题,于是换了7升嘉实多极护,本来是要加6.5升的,后来打着火后机油没有满格,不知道是不是延时的原因,于是又加了0.5升,师傅说没问题,机器也没有报警于是也没有去管它。今天这篇作业会写的比较细,给宝马老车主一些交流心得经验,也欢迎大家下方留言说说自己的用车体验。言归正传说说今天的保养项目,变速箱油的更换。朋友家在本地县城也算知名度比较高的一家汽车美容养护连锁,合作的只有叫佩雷德的变速箱油和设备,虽然没听过,但朋友说油很好家里没有其它油也没得选择,后来百度了一下说是德国进口灌装油估计也还可以,好不好只能用时间来感受了。下面给大家分享一下今天换变速箱油的全过程,给准备换或者犹豫中的小伙伴们一些参考。车子是11年的523LI,车型应该和西瓜版主的是同一款车型,年代到了该检查的地方都不含糊,用了13瓶变速箱油剩下了0.3升这个样子,发的也是佩雷德的油底壳,使用完循环机换油后,网上说循环机换油伤车之类的说法应该不存在,个人愚见,因为重力换油的话应该只需要三四升,里面还有好多原来的油,换的不彻底,再有就是油水不一定是一样的品种,勾兑在一起应该不是很好,个人建议还是重力换比较好一点。下面图文并茂给大家分享一下今天的保养成果。

先上一张车子的照片,有些年头了小擦小碰补漆多了,有色差,前不久刚做的全车漆,这张照片就是做完车漆后拍摄的,完美复活,车子要靠养,你待它什么样,它就回馈你什么样

先架起来

拆卸螺丝中,检查地盘情况

宝马车主通病印油,垫片老化现象,之前就一直存在,如果要换需要动变速箱或者发动机,问题不大且先不管它

拆下护板后映入眼帘的是原来的油底壳

油底壳无印油现象

拆卸油底壳旁边的护板

拧下油底壳螺丝帽

这个油帮我看楞了,这是不是很清澈啊!是不是没到时间换呢?期待大神解答

静态油水特写,感觉心里拔凉拔凉的,换下毕竟几千块没了,也算大保养了

油水为黄色透明状态,没有见到发黑情况

拆卸下来的油底壳

这应该就是网上说的磁铁

上面有油污好像未见明显铁削

紧密的箱底呈现在眼前

ZF的标志

底部特写,看上去挺干净

新旧油底壳特写,这个油底壳一换就是整个换,因为和滤网是一体的

这个牌子,没听说过,有小伙伴用过的吗?可以分享下使用心得

整箱14瓶和油底壳一起发过来的

每瓶一升装

背面18年12月份出厂的

油水滴的差不多了

检查一下没问题准备开装

看上面保质期为4年,所以建议大家未到公里数,4年后也应该更换一下,因为毕竟什么都有保质期嘛!宝马说的终身免维护,我是不相信

换上新的油底壳

侧壁的螺丝拧下后,滴落了些废油,这个地方是准备插循环机管道的

两个孔就是插管子用的

小师傅带我参观了他的工具箱

这两个接头是待会需要用到的

拧上之后准备插入管子


循环机归位

准备就绪

小伙子手里拿的是存放废油的桶

总共两个桶,里面的这个是存放新油的

讲究人,把循环机上面的滤芯也给换了,家里没有货去汽配拿了

空闲之余我看了一下,换下来的油底壳是德国制造的,也不知道之前有没有换过

循环机新的滤芯到了,安装上准备换油

插入两根管子

延长线

拧上

接通完毕

一切准备就绪开始换油

强迫症迫使我让小师傅又帮循环机入驻口过滤网拆了下来

用高压气枪吹了一下

闲的没事干,突然发现之前有宝马车主换下来的油底壳一个

干燥后的滤网,未发现碎削

这是我的滤网

机器准备就绪,操作中加注新油

油水呈现青菜汤的淡绿色

加注中

新油看的很舒服,和放下来的颜色还真有区别,不知道是不是品种的问题还是新油就这个颜色,欢迎留言交流!

加注中,数值一直在变化中 显示12.35

旧油新油对比图,正在冒泡的旧油正在灌入新油

突然电脑显示出错了,折腾了半天问题找到了

因为预估12瓶能够的,没想到需要加到13瓶才行,故障顺利排除

油水颜色换到一模一样,完美更换

一共用了13瓶,剩余0.3升,欢迎大家交流,完!

  • 保养项目
最后编辑于2019-05-09 13:29:50
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