上海，9月30日下午正在高速行驶时，突然车子出现拖拽感，继而发现转速表异常跳动，报警变速箱故障，无倒档；车子靠边后重启启动，直接动不了了
打4S电话救援，被告知在高速上只能打12122救援拖离高速，只好打了12122花了700米，车子拖出高速后，打了保险公司救援电话，被拖到了常去保养的4S店

未完待续
后续来了：
车子拖到4S店，已是晚上。 发现维修车间几乎没什么车，以为是假日的原因，看到维修车间里有一台斯柯达，当时还纳闷，斯柯达都开到奥迪店里来修了，没有多想。折腾了一下午，心想总算告一段落，车子放在这里修就好了。

第二天，也就是10月1日，上午9点左右，接到之前保养一直联系的维修顾问的电话，问我的车是不是在保修期内，我说是的，然后她说 她们店(上海奥汇）上周刚刚被厂家取消掉了4S店资格，已经退网，无法索赔，让我把车再拉到附近其它的4S点。我当时懵了，前一天车子抛锚后，一直和她在联系，也和她们店里的抢修的师傅在联系了好几次，期间没有任何一个人告诉我他们店已经没有4S店资格了，不能维修了。我打了400的奥迪客服电话问询，得到了确认的消息，这家店已经退网了，给了我附近4S店的地址和电话，我问她既然这家店已经退网，一汽奥迪有义务及时告知常去这家店保养和维修的客户相关的信息，客服小姐官方又冰冷的告诉我，公司没有这方面的通知，我要求厂家负担这家店拖到其他家4S点的拖车费用，客服小姐说没有办法，可以再联系保险公司拖车。我是既气愤又无奈。
        没有办法，我又联系了保险公司想让保险公司再拖一次车，结果平安保险公司客服小姐告诉我，可以再拖车，但拖车的起点不能是维修店，但终点必须是维修店，也就是不能从一家4S点拖到另外一家4S点，再次无语。打了前一天给我拖车的师傅的电话，准备自己出钱让他拖车，他给我出了个注意，他帮我把车从4S店拖到附近的一条路上，然后再打保险公司电话，让保险公司拖到另外的一家 4S店，这样可以节约一点费用。本来心想，省不了多少钱算了，不用这么折腾，后来再一想，这家4S店到另外一家4S店（东联松奥）距离有20公里左右，万一拖车路上出了问题，谁来负责，还是让保险公司来拖车比较保险，出了问题保险公司负责。就这样再次折腾，自己花了200米从上海奥汇拖到附近的一条路上。到上海奥汇的时候，忍不住和那个维修顾问理论了几句，问她为什么不把他们店已经退网的事告诉我，否则我根本不用多折腾一回。她说以为之前联系的抢修的师傅已经告诉我了，一副与她无关的样子。心想和她多说已经无益，还是处理问题重要。


    

未完待续