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2019-09-05 09:44:32 IP 地板这种车就这样，用20年前的技术造车，然后美其名复古，喜欢的喜欢，不喜欢的占大多。不过至少做工比国棍要好，但是和国棍平台的银瓶米兰比起来就不好说了。
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2019-09-05 12:09:36 IP本田汽车失速害人本田产机油打的维权的车主头破血流，雅阁用a级车的前悬挂骗钱，用思域断b柱的车身。丰田凯美瑞，雷克萨斯也用夏利前悬挂，汉兰达用的夏利的前后悬挂，坑害消费者。国产所有水军加在一起，都没日系的水军多，日系水军，水黑一体，从文化，企业，企业家，正向，反向，政治，文化，农业，工业，教育医疗，多方面入手发文章，目的只有一个，就是要黑死国产车
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2019-09-05 12:27:38 IP
钱江想弄个复古车的，一不小心弄出来一个真古车。哈哈哈哈
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2019-09-06 08:54:19 IP并不是吐槽是实话，复古车就是用老技术造车，喜欢的确实是少数，大多数人还是喜欢新技术的车型，怎么看都没问题啊。
况且国内很多厂家流行做复古并不是因为复古车受众大或者是有什么情怀，而是因为技术门槛低，二十年前的老仿CB机重新包装下就当做复古车卖了，整个市场充斥这种做法就不正常了。我们不是欧美那些几十年上百年的老店，我们没有那么多摩托的复古情怀，如果在国内车厂老是用这些落后的技术打着复古情怀出来卖，那不就是市场的倒退么。 -
2019-09-06 10:46:38 IP复古是外观……………………真古要鼓刹没有ABS脚启动，你接受吗？
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2019-09-06 13:44:53 IP那可未必，复古作为越来越热门的市场，复古车虽然技术老舅，但是伴随的是简单，成熟，稳定，虽然动力不大，但是低标号的燃油，皮实耐用的机器，在日常使用也是不错的，而且随着消费升级，大家对个性化的需求也会越来越强。
或者你可以看看那些玩遍各种车的明星，小贝也好，基努里维斯也好，玩到最后还是复古风格的车子为主。
那么国内复古车型多吗？稍微大点排量的真正复古也就鑫源400，还有一个广东产的400，剩下也就帝国400了。这么大的市场复古也就这3辆，而且前俩是日系复古，帝国400是唯一的欧式复古风格。而且你无视了钱江前面开发的150单缸，250单缸，300双缸，500双缸，600四缸，750双缸这些现代机器，非要盯着一个填补市场空白的复古车的400风冷机器，这是不是矫情？ 难道川崎因为出一款W800就无视掉其他机器了吗？ 这是提供给不同用户的不同选择，喜欢现代复古看250和500，喜欢正经复古看棍王和帝国，喜欢欧系复古就买帝国就是了。复古也就日系，欧系，美系三类，填补复古市场33%的国内空白我觉得没啥问题。
骑车的不光有小年轻，也有一些喜欢有韵味的造型，温柔的动力，慢慢溜达慢慢骑的大龄用户。GW都卖的那么火，佛系大叔还是很多的，难道非要他们没得选，只能骑个GW么？
什么叫落后技术打着复古情怀？难道不是电喷？不是国四？ 什么叫国内车场老是，一共几款复古车，对比街车和ADV车型你告诉我复古多么？选择多吗？ 对比美系和凯旋这些品牌，他们难道不大部分是古董技术么？ 钱江就一个400风冷机器就让你这么反感？ 之前国内玩的复古也就鑫源400系列，能买到的现代复古也就幼狮250和500，有那么邪乎的“老是用这些落后技术”这么严重么？
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