本来是好心分享，居然还有人说我是广告贴。这液压机脚本来就是大众原厂的，你想买个副厂的都没有，这玩意儿就是国产大众节省成本的锅，大众还会找我来做这个广告让大家对它口诛笔伐？请某些车友学会思考好吗！

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本人原来开的进口奥迪A3 2.0T，DQ250变速箱虽然是N年前的产品，但是6年开下来，顿挫和异响都极小，尤其换挡，干脆利落又平顺，就是这款车改变了我对双离合的偏见。

换了探岳380四驱旗舰后，最不能让我接受的就是相较原来进口的DQ250，DQ500变速箱换挡拖沓，某些状态下换挡顿挫明显，变速箱声音也大了好多，行驶质感真的是天差地别。研究了很久，也请教了一些懂行的朋友，最后发现，国产大众，不论什么车型，变速箱搭配DQ380也好，DQ500也好，在变速箱机脚这个小配件上，用的是低成本的实心橡胶连接件；而进口大众包括奥迪，用的都是液压减震机脚，成本相差好几倍。

所谓变速箱机脚，就是连接变速箱和车体的部件，国产用的橡胶机脚因为缓震能力不足，在变速箱动作的时候，会把震动都直接的反馈到车架上，进而让驾乘人员明显感受到。而进口大众和奥迪用的机脚是带液压缓震机构的，变速箱工作的震动，很大一部分都被液压机构化解了，再传导到车身的震动就微乎其微了。

好在有万能的某宝在，这些进口配件都不是事儿，果断买了进口机脚换上，我的天，发动后，怠速的抖动都减小了很多，方向盘几乎没有震动了，汽修店师傅说他站在车头摸着翼子板都能感受到变化。

上路试了一下，改变真的是立竿见影，主观感受换挡顿挫减小了至少7，8成，平滑的多的多，变速箱异响也减轻了不少，不仔细听很难分辨了。我可以打保票的说，这个部件的更换，至少让车子的行驶品质感提高了1个档次不止。建议对双离合比较敏感的小伙伴，有机会都可以换掉，主要价格不高，换起来也不费劲，你不会失望的。