自从拥有小科后一直想装个行车记录仪，一直没有装的主要原因是怕买到不好的记录仪对电路及电瓶造成损害，得不偿失，其次俺们这小城市也没谁敢碰瓷，今天碰瓷明天就找到他家在哪里。前段时间终于心血来潮还是装一个吧，主要考虑耗电和安全的问题，带屏幕的、带电池的统统过滤掉了，网上买了个口碑还不错的捷渡168S记录仪，非常小巧。关于取电的问题参考了好多车友的***，有顶灯取电的，有保险盒取电的，为了不破线我决定保险盒取电，废话不说了开始上图：
首先看这货，某宝买的捷渡记录仪，RMB368元，不晓得是不是真的。不带电池不带屏幕，省电省地方。
经过仔细研究，介绍一下这三条线的主要功能，白线接acc电源（由车钥匙控制），红线接常电（相当于直接接电瓶），黑线接地（搭铁）。红白线全部接12V电源，这款记录仪的好处是有了常电记录仪不必在启动的时候断电，转动车钥匙的时候白线相当于给记录仪一个供电的信号，红线始终不会断电。接下来就是寻找取电位置的问题了。
这个是我找电源的法宝
经过测量，图中红色圈起的都是常供电的，相当于链接电瓶的，一直有电。绿色的是外接电源，这个好像和中控台的背景灯是同步的，只要中控背景有电它就有电。由于右边那两排基本都是发动机的核心控制模块，这个咱惹不起，还是选择左边中间那个插脚吧，看保险盒说明好像不是什么核心的模块。aCC电源就取绿色圈的那个了。两个都是小号保险丝，接下来加工插头，找两个小号的保险丝。
要用到这个法宝
焊接水平不过关，见笑了@！
线就是这么接的，黑色的线搭铁。
为了保险期间，安装之前用万用表测了一下记录仪的电流，买之前宣传的是0.3安培。经过我的实际测量根本没有这么大电流，把黑线接万用表正极，负极搭铁，经过实际测测量记录仪工作时只有100mA(0.1安培)，锁车后记录仪停止工作后电流只有6mA。出乎我的意料，完全打消了我的顾虑，可以放心安装了。
Ａ柱内饰板被拆下来了，从上面开始拉，下面的时候要注意喇叭接头，需要捏着那个黑色的塑料块才能取下来。记录仪的线就绑在这个水管上。
线绑好了，上面就从前档和内饰板的孔隙里塞进去就行了。下面从那个缝隙可以塞进保险丝那个位置。
无奈左边那个侧板去不下来，就只能将搭铁位置取在这个保险丝盒架子上了，保险丝盒已经被我拿下来了。
线接好了，看到搭铁的位置了吗，左下角。
记录仪装在这个位置，一点不影响视线和美观。
经过测试非常好，点火的瞬间也不会断电，只是行车记录仪要等锁车后中控台背光灯灭了后才会关。
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wpfather 2014-3-8 16:28:55 发表在 主楼
自从拥有小科后一直想装个行车记录仪，一直没有装的主要原因是怕买到不好的记录仪对电路及电瓶造成损害，得不偿失，其次俺们这小城市也没谁敢碰瓷，今天碰瓷明天就找到他家在哪里。前段时间终于心血来潮还是装一个吧，主要考虑耗电和安全的问题，带屏幕的、带电池的统统过滤掉了，网上买了个口碑还不错的捷渡168S记录仪，非常小巧。关于取电的问题参考了好多车友的文章，有顶灯取电的，有保险盒取电的，为了不破线我决定保险盒取电，废话不说了开始上图：
首先看这货，某宝买的捷渡记录仪，RMB368元，不晓得是不是真的。不带电池不带屏幕，省电省地方。
经过仔细研究，介绍一下这三条线的主要功能，白线接acc电源（由车钥匙控制），红线...
装个行车记录仪，这么拆车 至于吗。 你直接买个点烟器一拖三带独立开关的那种不就行了，每次着车后再开开关，灭车前关闭开关，肯定不伤电瓶 -
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