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1.5T强者Battle！看我的领克03对飚本田思域！这次一定做个了断
先来一张两人合影镇楼
自从我朋友听说我提了03以后就一直想和我开出来聚聚，也是因为前阵子确实没法出门，好在这段时间情况变好了不少，我们就打算开各自的爱车出来转转。
我朋友的思域提的比较早，目前公里数已经不少了，我自己也开过不少次他的思域，我的03买的是1.5T的顶配版本，刚好我们俩都是1.5T的车型就来看看这两车各自的长短吧。
最大头的发动机肯定要先来和大家说说的，领克有发动机仓挡板看上去要比思域整洁不少，这也是很多国产高端车做的好的地方，思域虽然没有遮盖整体看上去也比较整齐，发动机盖上的隔音棉领克的厚度和大小比思域要大些。
思域的发动机太有名了L15B当年“秒天秒地”靠的就是它，地球梦油耗低动力强是一大特点，配上CVT日常驾驶平顺性还不错，低速行驶的时候会有轻微的顿挫和拖拽感，行驶中的加速非常直接。
领克的发动机要更加新一点3G15TDC是和沃尔沃一起研发的发动机，数据上领克03的功率和扭矩都要更大一些，我和思域最大的区别就是领克03的1.5T是台三缸机，匹配的双离合平顺性很不错，在双离合中表现算好的了，但和CVT比平顺性还要差一点，两车官方的加速成绩都差不多，不过领克的转向手感我觉得比思域差不少，手感有些模糊而且回正阻尼调教的不好，基本上路感全都隔离掉了和思域比少了些交流感。
很多人其实都关心抖动的问题，其实03的1.5T日常行驶中感受不到异样的抖动，只有在车子点火的瞬间抖动大一些，其他行驶的工况下这台三缸都非常的平顺而且03的1.5T数据上比思域更好。
两车驾驶位的人机工程做的都很好，不过座椅的包裹性03比思域要好上不少，配置的话更不用说了，思域还是手动座椅，我开的时候调整靠背角度非常不方便。
后排我们俩人都不怎么用甚至都没拉过人，后排实在没法做评论没有长期体验过。
辆车的仪表造型也有很大的区别，领克03是全液晶的仪表有很多不同的主题和布局可以选择。
思域仪表分三块，中间的是液晶仪表左右两侧为实体的形式，没有主题布局之类的可选但是造型上挺有科技感的。
思域仪表分三块，中间的是液晶仪表左右两侧为实体的形式，没有主题布局之类的可选但是造型上挺有科技感的。
辆车的中开屏和车机可以说天差地别，大家都说03的车机很慢我自己感受下来只有每次冷启动的时候车机开机会慢点其他时候使用体验都不错，车机里面有大量的功能很多都很好用，而且界面布局合理，很多常用功能也都有实体键。
03的无线充电非常的方便。
思域的中控非常的小，不过里面并没有太多的功能，思域车机最大的问题就是几个重要按键类似返回主菜单，还有音量键全都是没有任何反馈的触摸按键很多时候用起来很不舒服。
音响就不用多说了03的英飞利士比思域的强太多了。
内饰的做工用料上领克03能看的出不少的诚意，本田的内饰之前几代内饰差都成传统了，这代整体设计上好了不少但还是说不上质感。
一直不理解思域为何要用隐藏排气，03双边单出的排气真的很好看。
两车的外观我觉得设计的都非常成功，思域的车头更低矮更俯冲，领克的层次更分明而且日行灯的辨识度特别高，灯光配置上低配的思域大灯照明亮度和范围比较差，领克的全LED大灯表现的非常好。
后尾灯大家都有辨识度，思域的回旋镖造型，领克03的分段式流水尾灯喜欢哪个还是看大家自己的喜好。
最后来涨两车的合影，我们是在封闭路拍摄的，大家千万不要在通车的路上这样拍照。
两车现在感受下来可以说各有各的优势侧重不一样选不同的车思域和03都是非常好的车。
两车现在感受下来可以说各有各的优势侧重不一样选不同的车思域和03都是非常好的车。
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思域大哥 你也敢干
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