15款中华V3智能版，开了5年了，大毛病没有，之前发现后备箱不好关，已经解决。也在论坛发了贴。现在再来折腾下离合重的问题。
       中华V3手动挡离合重，是娘胎里带来的，我试了几台车，都很重。而且网上也是很多朋友寻求解决办法，但都没找到好的方法。为啥说开了5年才来解决这个问题呢？因为车基本用来上下班开，之前离单位近，最多也就10多分钟就到单位了，所以重点就重点。也能忍。现在单位搬了，开车时间基本要半小时以上，而且基本在市区，所以离合重了就难受了。一趟下来，整个腿都酸疼。
        有的车友为解决这个问题，去换离合三件套，如果你换原厂的离合套件，没用的，换完一样的。要换的话，要换别的品牌的离合压盘，前提是要能匹配。这个我没试，因为一来很麻烦，二来花钱也不少。所以这个工程留给有时间又不怕花钱的车友。
        本着避难就简、花钱最少的原则，从最容易实现的地方下手。离合重，无非就是三个方面：一，离合三件套，前面说过，换别的品牌很麻烦，不选。二。离合泵，这个也无法验证，而且不好拆装。排除。三、离合回位弹簧，这个是最简单，最容易实现的了。
         照着图片的说明，拿下离合踏板，换掉离合弹簧。原车是3.5毫米的，我定制了2.5毫米的弹簧，换上。
         换了弹簧后，我直接试了下，因为没有办法测量具体数据。体感，减轻百分之三十左右的力。至少现在开个三四十分钟下来，左腿没有酸疼的感觉了。
         有的朋友可能会担心，弹簧换小后离合会不会回位不彻底？我拆下弹簧的时候就试了，不用弹簧，离合踏板一样可以弹起来，就是靠离合压盘的力，它自身也能弹起来，弹簧只是辅助回位。本来可以不加，但是加了细一点的弹簧一是可以帮助回位，二是脚感会好一点。
          我已经改了一个多月了，试用了一个多月才来发贴，证明完全没有问题。左脚完全解放了
          不打算换车的朋友可以试着折腾一下。不过还是友情提醒：毕竟是属于改装，虽然很小，虽然目前我使用了一个多月没有任问题，但是还是属于改装。改装有风险，动手需谨慎！