机盖喷漆：给爱车喷漆是一项重要的维护工作，这里我说的是机盖喷漆，由于机盖内外受热，对漆的质量要求非常高，在选择喷漆店时，要确保选择技术良好汽车修理店。其次，要用质量好的漆，进口鹦鹉漆最好。然后就是调色师傅，经验必须要丰富。我的前机盖两年前因曾经在4S喷过半面漆，由于质量不过关，部分漆面已花。有好多店可以接这个活，但要整个喷，注意，半个机盖是可以喷漆的！我的就是只喷了半面，避免了不必要的浪费。但是喷了三次才到了没有任何色差的效果，堪比原厂，老板也没有多收我的钱，避免了不必要的浪费！总之，一定要爱护原厂漆，有小刮擦尽量不喷漆！

更换一键启动按钮：这是一个通病了。我的是用了6万多公里换的。许多车友是不灵敏的时候就换了，我的一开始没太在意，直到力度越来越大，后来直接干裂了，很尴尬。淘宝配件也不贵，五六十块钱。找了经常维修的小店的小哥哥免费帮我换上，拆方向盘的板子，很容易（动手能力强的）。

维修前雷达：前雷达是我为了给媳妇开车加装的，带OPS，刷了刹停，很方便。前面是四个，后来有次蹭掉一个盖板了，造成线路接触不良，反复报警挺烦人。也是找师傅，拆开盖板重新焊了一下，再装上，故障声音从此消失，完美。

更换变速箱全铝滤芯外壳：6万7000公里换了变速箱油，上路体验是顺滑的多。后来开了三千公里，低速时听到底盘有咔咔异响，一上架子检查。果然，变速箱漏油了，变速箱底壳里都是，经确认是更换原厂滤芯后壳体漏油。根据车友经验，重新换上了全铝滤芯外壳，经过补油检查，还好漏的不多，一升左右。目前又接续开了7千公里，再没有发现漏油现象。

第二次更换火花塞：三万公里时候，换了原厂火花塞，过早换有点后悔，其实还可以坚持到四五万的。去年在NGK接力的跑到七万五时候，看燃烧的比较理想，又忍不住换了第二次。这玩意没多少钱，搞活动时两百块钱还包安装，但对提高点火性能和燃油经济性还是有好处的。