我的爱车已经陪伴我三年多了,平时也就上下班开开,所以跑的公里数也不多,上次做保养时,4S前台接待人员说车辆已经行驶2万多公里了,要清洗节气门,当时对节气门也没什么概念,认为是控制油门的,进气的一个零部件,平日在与车友交往中也听说如车辆怠速不稳,抖动或加油无力等才要清洗,说实话,CS35在这三年的使用当中,目前还没有出现这些状况,怠速比较稳,一般转速都是在750,踩油门超车也是杠杠的,就想先了解下再做,在准备对爱车做某项检查之前,自己总喜欢在网上查查,通过网上介绍大致了解了关于节气门的一些知识,作用,什么时候清洗,为什么要清洗和如何清洗等,下面就一起来普及,了解下吧:
简单的说,节气门就像是发动机的一扇门,一边连着空气滤清器,一边连着发动机缸体,控制着发动机的进气量。我们开车踩油门的时候,空气就通过节气门进入发动机,然后跟燃油混合,点燃做功。如果在超车时深踩油门,那么节气门开度就很大,进入发动机的气量就会越多,油气燃烧越充分,动力就会越强。那什么时候需要清洗节气门呢?在4S店一般都是要求2万公里清洗一次,如果自己觉得车辆出现了怠速抖动、转速表大幅跳动后才正常、无故熄火、怠速高、点火困难、加油吃力等症状,那就应该清洗节气门了。而清洗节气门一般也有两种方法,分别是是拆洗和免拆清洗。拆洗比较彻底但比较麻烦。免拆清洗,就是直接用清洗剂清洗,但不彻底也不安全,建议有条件的,还是拆洗。
节气门拆洗完成后,最重要的一步就是对节气门初始化。在论坛里也看了一些车友自己动手清洗节气门,没有谈及初始化节气门,通过查询资料,发现有的说小排量的1.4或1.6的可以不做,还有就是节气门不太脏,清洗后进气没有发生太大的改变,也可以不做,大排量的就一定要做。那为什么要做初始化呢?因为现在大多数的车辆都是电子节气门,电脑是有记忆功能的,之前有油泥堵塞,为了保证进气量,电脑会自动调节节气门的开度,让进气处于正常状态。清洗后,没有油泥的堵塞,如果不进行初始化,节气门还保持以前的开度,就会造成进气量过大,启动时发动机抖动,且加速无力等情况。 节气门怎样初始化,网上也有教程,一般可以通过专用电脑做,也可以手工完成。了解了节气门的这些后,还是决定清洗下,拆卸清洗都应该没什么问题,主要是怕初始化不好,算了,还是去朋友那帮忙弄下,下面就来看看我的爱车的节气门拆卸、清洗过程吧。。。