我是哈佛F5的老车主，是第一批购买哈佛F5的车主之一，2019年2月份刚提到这台车的时候，很喜欢这台车的外观设计，简约中带了点凶凶的感觉～2019-2024这台车陪伴了我5年多，从原厂的样子，开始改装这台车，而且我这算是大改的情况下，跑过苏州GTshow，跑过山东聊城，也去过川西，走过破烂的道路，也跑过暴雨中的高速，重来没有把我掉在路上过，虽然遇到过无数的突发情况，但是都把我安安全全带回了家！

现在这台哈佛F5，是全国唯一一台完整度最高的气动哈佛F5改装案例～

2024年4月我拥有了我人生中第二台车，WEY蓝山DHT-PHEV四驱长续航版，当时也纠结了很久，是买理想、蔚来还是WEY，有选择困难症的我，最后还是选择了WEY蓝山，因为蓝山可以加油可以充电，而且1.5T的发动机可以直接产于动力输出，就算亏电的时候，也可以靠发动机提供动力输出，也可以同时给电池充电，也可以开动力回收模式给电池充电，这就是我为什么选择蓝山的主要原因，虽然是一台新能源汽车，但是可以带我去天涯海角，而且还很省油，加满油表现1100公里，充满电表现180公里，实际可以跑1100多公里左右，动力输出也很强劲，0-100实测4.78秒（满电的情况下），平时驾驶动力储备完全是够的！

除了动力系统以外，也有吸引我多地方，他有很充足的空间，坐满六个大男人都没有任何问题，而且就算第三排存在的情况下，后备箱也足够大，按摩通风加热就不说了，这些都是常规操作，还有就是避震也很舒服，但是每一个人对避震的舒适性的批判要求都不一样，个人感觉已经很舒服啦，我也有很多朋友坐过我的蓝山，大家都说很舒服，之前我母亲都不愿意坐我那台哈佛F5的改装车，自从买了蓝山之后，没事就让我送她出去～也很愿意坐车出门了！！！只不过蓝山的确有点大，我对比了一下，和奔驰的GLS差不多大了，就和宝马X7小了那么一丢丢……

而且这台车可以当公司的接待用车，气场不输那些BBA，又可以当公司的踩线用车，四驱系统可以完成简单的交叉轴。
看起来是戒不掉长城汽车了，估计下一步车会购坦克700Hi4-T，我的那台哈佛F5也不会出售，会一直留着，偶尔参加一些中国各地的改装车展！
曾经我有一个不成熟的想法，就是家门口停一排哈佛H9，虽然这个想法不太现实，但是现在看看，感觉也差不多了，家中全是长城旗下品牌的车！！！

2019年2月至2024年4月，从哈佛F5到WEY蓝山的历史照片……

长城汽车是一个值得信赖的中国老品牌，在这电车横行的时代，长城依旧不忘内燃机，蓝山是1.5T+P2双电机，坦克700Hi4-T更是3.0TT+P2双电机，这样更像是在内燃机的基础上叠buff，希望长城汽车继续做内燃机+，我认为在其他替代石油的燃料还没有问世之前，内燃机还是王道！！！