在去年，上汽大众终于在大家的千呼万唤下推出了自己的数字钥匙，但是推出以后迟迟没有上市。今年5月份，终于等到了数字钥匙的整体上市，我第一时间我向4S店咨询了相关情况并订购了一套，到货后也第一时间安装好，作为宁波市第一套安装的上汽大众数字钥匙，在安装使用过程中也碰到了不收问题，根据不少网友的要求，我把相关的情况整理好发上来。
限于篇幅，也为了方便把事情说清楚，我分功能使用和安装调试两部分来写。
由于这次上汽大众数字钥匙有三种适配三类平台，我的是19款途观L，所以就以这个为例来讲一下安装调试过程。

一、.安装注意事项及车辆检查
（一）安装注意事项
1.安装时一定要断开电瓶负极接线柱； 
2.安装地点要选择在手机移动网络较好的地方，因为安装好后要进行手机与数字钥匙的匹配工作；
3.安装完毕必须进行匹配，不然无法正常使用（我就是安装了二十分钟，匹配了一个半小时，因为是第一次安装这个，大家都处在摸索阶段）；
4.安装匹配完毕后要对车窗进行初始化学习，(因为电瓶断电会导致车窗丢失学习值，容易误启动防夹功能)。 
（二）车辆检查 
安装完成后由于电瓶断电过，所以一定要检查车辆仪表盘是否有故障码并及时消除，检查车辆电器功能是否正常。

二、检查安装设备
拿到零件代码为ZVH998001设备后首先检查设备是否完好，盒子里共有四样东西，分别是：智能通讯主机1个、智能车控主机1个、钥匙盒1个、连接线束1套（3条）。

三、安装过程
1.对电瓶负极进行断电；
2.依次拆下引擎盖拉手旁边的三角板、门边内饰板、刹车上方护板、中控台侧边饰板、仪表台侧面三角板。
3.断开位于转向杆左侧的数据诊断接口J533，将产品插头接入。
4.将处于引擎盖拉手旁边的三角板上方的车载电网控制单元J519最外侧插头取出并拆开插头外壳，找到原车的58号孔位线，用顶针把线头顶出，将产品线束中的橙色母端子插入此孔位；将橙色线束2P插头一端拔出，插入原车58号线插入2P对插头；同时白色线对插好；完成后将外壳装回，再将插头装回原处。
5.从一键启动下方将一键启动按钮顶出，拔下插头，在产品中找到对应的插头对插好，产品另一端插上一键启动按钮，然后将一键启动按钮装回原处。
6.将一键启动按钮上的2P转接插头与主线束2P插头对插。
7.拿出一把原车钥匙，打开后盖，取出纽扣电池，打开设备中的钥匙盒，将立面的电池芯片放入原车钥匙电池仓内，盖上后盖并固定钥匙，然后装上钥匙盒上盖。
8.将产品线束上的6P插头与智能通讯主机对插，将主线束与智能通讯主机对插，此时智能通讯主机绿色信号灯亮，表示安装成功。
9.将余下的线束与钥匙盒对插，另一端与智能通讯主机对插。
10.将智能通讯主机贴在仪表台支架上，将智能车控主机使用3M胶和扎带固定于网关旁，将钥匙盒固定在方向盘右侧。

四、开始匹配
打开微信扫一扫，扫描用户指导书第6页二维码，打开数字钥匙安装小助手小程序，绑定手机与车辆，然后用小程序扫描用户指导书第8页二维码，选择对应的安装车型，然后进入匹配步骤，确保手机打开蓝牙，右上角蓝牙图标亮起，满足屏幕上方显示的所有条件，弹出的权限都选择允许，然后点击“开始匹配”，“下一步”然后按照页面提示开关车门三次。（这一步需要满足的条件比较多，缺一不可，我匹配了四五次才成功，不要着急，一步一步慢慢来就好）
匹配成功后进入校验页面，按照页面提示进行每个功能的测试。待所有测试通过后依次一步一步点击“开始检验”、“启动检验”、“熄火检验”、“降窗检验”、“升窗检验”、“解锁检验”、“闭锁检验”、“开启尾门检验”。

所有安装匹配完成后固定线束，装回各个饰板，原样复原就可以了。这样数字钥匙就装好了。有什么不懂的大家可以评论区留言，我愿意帮助解决。