邪恶波克比 2017/01/22 16:44:54 发表在 101楼
轮毂平齐翼子板应当是看ET值,至于轮毂本身尺寸是否合适,要看轮胎宽度。如果换上345MM的盘,重量自然会增加很多,多少会影响动力反馈,这就是牵一发动全身的事儿,还得改动力,其实就是重新找齐性能的平衡点。
宽度 9J用 我用245 符合 245~265的安全范围
其次 我之前用的 同样ET35轮毂 8.5J 245胎 仍然在车身侧面垂直线以内
所以我改用9j 没什么问题
345盘的重量 我不知道你用什么盘 我的单盘的重量 比原厂盘 只重200克 即使盘的直径加大了 重量全靠外侧 这点重量 比起我换轮毂减少的 13.2公斤来说 可以忽略 并且几乎也感觉不出来 非要说影响动力 倒是卡钳的重量 会影响悬挂的位移负担 如果说 19的轮毂 我能跑到9秒 8.9秒 那么换到了18寸轻出来的13.2公斤簧下质量 让我能跑到8.6秒 再加上我从刷的ecu 能跑到7.5 换了这套刹车 增加的公400克 你认为它会耽误我多少? 就算拖累了我0.3秒好了
如果你说的平衡 正负0.3秒也叫打破平衡的话 那天气 空气湿度 海拔 和车的整备质量都有变量 那这个平衡 谁也找不准的吧