这几天江浙天气不错，春暧花开。老婆平常休息没有多少，趁着休息，陪着老婆一家人去千岛湖、安吉赏春自驾游，顺便测试1.4T高功率发动机动力、变速箱、油耗、灯光、车身稳定如何。
     我是2017年11月提车，基本走地面，偶尔开十几公里的高速。对于车子性能了解还是不够，所以这次出游线路特地选择了高速、省道、山路，对车子来个整体的测试。

       我们四个大人是星期五下午下班后，加满油，从上海出发，走高速直接去千岛湖，全程360公里。从上海出发已经是晚上6：00，走G92杭浦高速，车子很少。开了定速巡航，定在100km/h。我们四个大人，后备箱里放两个16寸的行李箱，中控显示油耗5.4l/100km。我老婆和她嫂子座在后座，不一会儿两位女同志就睡着。100km/h的速度，车子很稳，风噪也很小。斯柯达必竟是大众的子品牌，速派又与帕萨特共线生产，所以驾驶感觉和我以前开的06款帕萨特一致。速派的定速巡航也很好用，踩了刹车定速巡航模式取消，当达到自已需要的速度，按一下定速巡航手柄的速度减小按钮，就定好了目标速度。当前车速度放慢，按速度减小按钮就能放慢速度，增大与前车的距离。所以转到杭州绕城高速前，我的右脚相当轻松。
       转到杭州绕城高速车子变多了，尤其是到五常匝道前，车子走得很慢，走走停停。由于我习惯上车启动后关自动启停、开自动驻车，所以在杭州这一段路上自动驻车配合S档，跟车相当轻松。我挂S档是因为D档起步慢，同时跟车时D2、D3档来回换，增大变速箱负担，挂S档后，变速箱要到2200转后才换S3档，适合跟车。开了自动驻车，前车一停，我也深踩一脚刹车，车子就停稳了，右脚就可离开刹车踏板，前车起步，我也轻点油门，车子起步，相当轻松。
       一路上，我基本用近光灯，只有车子很少，前车离我至少500m以上时，我才用远光灯。舒适版虽然减配了灯光，但卤素灯光依然够用，不会引起前车的反感。没有如论坛里有的人说蜡烛灯。其实，灯光够用就行了，没有必要非得换氙气大灯。特别要提的就是前雾灯随车转向功能，在匝道上无论右转、左转，相同方向的前雾灯都会自动点亮，扩大视野。
       两位女同志在我们过了杭州喊着要上厕所，就在桐庐服务区休息。油表显示只用了一小格，油耗显示5.4l/km，大喜，达到工信部的测试值。如果杭州那段不堵车可能还要低一点。从桐庐服务区出来时换了老婆的哥哥开车，他有二十多年的驾龄，不过他死活不用定速巡航，说感觉不安全，宁愿脚踩油门。无奈！从服务区出来匝道并线换车道时，让他换S档，结果还是不敢用。在D档上油门踩着，速度上不去，被一部货车压着并不了线，实在看不过去，坐在副驾驶座的我，只能帮他换成了S档。车子立刻超过大车，成功并线。速派的S档换档逻辑还是不错的。2200转马力全部输出，比我以前开的06款1.8T领驭帕萨特功率更足。1.4T高功版2的最大功率是105kW，06款1.8T领驭帕萨特是96kW。大众1.4T高功率版发动机技术先进了很多。到千岛湖之前，大舅子已经学会了D档换S档，S档换D档，操作相当熟练。其实真得很简单，油门踩着，拨波换档杆就成了。他用S档超车并线、D档行驶，油耗也是5.4l/km。
       我们晚上10：00到了千岛湖，酒店就在湖边。全程365km，油耗5.2l/km。
    

        在千岛湖游玩，我们没有选择常规买船票去各个岛上玩，而是选择了自驾环湖游。赏春、踏春就要无拘无束，所以吃完早饭，由我开车过千岛湖大桥，向芹川古村落的方向出发，开始了环湖游。
       一路上我按限速40km/h驾驶，四个人品赏着千岛湖湖光山色，一路上可以停车的地方很多，我们就是那里景色好就停在那里。

       晚上，我们住在临安，千岛湖星期六、日的房价高得吓人，去临安住了。从临安到安吉选择X205，走山路，更能赏春！
       星期日早晨，吃完早饭，我们就按车载导航装的高德机车版向安吉出发。
      我车子一提就装了高德机车版。手机和售后大屏用WLAN连接，共享热点并连接蓝牙，真得很好用。音响也满足我的要求。没有论坛里人说的那么不堪，其实什么东西都是够用就好，知足常乐。

    我们全程下来910公里，5.4l/km，中控显示续航300km。惊喜!